《财经》新媒体|涨价潮下，宁德时代们的三重焦虑( 二 )_

《财经十一人》10月1日在《动力电池供不应求，大赢家却不是宁德时代》一文中曾指出：电池产业繁荣的最大的受益者是供应链上游企业，而非电池企业。现在，这一结论可以进一步细化为：锂电池产业链当中越靠前的环节收益越大。
以镍钴锂矿产为主要产品的企业毛利增长最为明显，头部企业平均毛利率相比2020年增长了超过10个百分点。电解液企业当中，拥有自产六氟磷酸锂能力的企业毛利增长明显，如多氟多、天际股份，而没有自产能力的企业则增长有限，如新宙邦。正负极、隔膜、铜箔等行业平行传导上游成本压力，毛利率基本保持不变。
电池企业则消化了整个产业链涨价的绝大部分压力，虽然上游各个环节都在大幅涨价，但是从2021年1月到现在，动力电池的交付价格却并没有太大变化。

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2021年1月-10月，电芯价格还有小幅增长，而模组与电池包作为电池企业交付客户的主要产品形态，价格几乎没有波动，锂电池产业链价格上涨的压力几乎都被消纳在电池制造环节。
电池企业并非主动承担产业链涨价的全部压力，电池很难涨价的原因在于车用动力电池是一种高度定制化的产品，电池企业与车企深度绑定，是1对1的供应关系，给A车企造的电池， B车企用不了，于是就形成了电池价格10个月不涨不跌的状态。
宁德时代之所以在毛利上表现优于同行，业内认为一个重要原因是其销量的20%是宁德时代设计的标准规格电池包，是占比最大的型号。这让宁德时代拥有比同行企业更强的议价能力，可以根据账期、价格等多种因素在多个客户中间灵活调整，获取最大利益。
此外，供应链的涨价除了幅度让人触目惊心，涨价频次也完全超出了电池企业的承受能力。据一位准一线电池企业的工作人员表示， “现在根本就不敢接大额订单，原材料动辄一个月涨三到五成，这个月接单，两个月后交付的时候就卖多少陪多少，到时候再出调价函，少不了又是一轮舆论风波和高昂的沟通成本。 ”
锂电池原材料的涨价速度究竟有多快？澳洲主力锂矿公司Pilbara从今年7月开始在BMX电子平台拍卖锂辉石矿。 7月首次拍卖价格为1250美元/吨， 9月中第二次拍卖，价格就猛涨到2240美元/吨， 10月26日最新的一期拍卖，价格再创新高，达到2350美元一吨。三个月时间，锂辉石矿价格近乎翻倍。
价格虽然是电池企业现在面临的棘手问题，但不论电池企业本身还是行业专家，都认为价格只是电池企业面对的最小问题，毕竟在动力电池高度景气的市场环境下，就算上游涨价凶猛，电池企业也只是赚钱多少的问题，并不会伤筋动骨。而供应紧缺和碳排放，才是电池企业主要的焦虑来源。

《财经》新媒体|涨价潮下，宁德时代们的三重焦虑( 二 )

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