但李想提到：“菜鸟送货上门不一定是要对快递公司以及其他驿站形成多大的商业壁垒 ， 他们更多的是站在集团整体来进行考量 ， 希望整个环节变得更好 ， 在最后环节觉得别家做得不够好 ， 那菜鸟来做 ， 确保整个逻辑链的完善 。 ”
所以菜鸟的爸爸其实是阿里电商帝国 ， 选择默默承受一切最终是为了反哺生态 ， 确保用户体验 。
其实大家都想改变
这个双11快递会变快吗？智商税研究中心认为 ， 会 。
首先从政策层面来看 ， 近日国家邮政局、人社部、商务部等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》中提出 ， 电商与快递的有机互动 ， 要引导电商平台和快递企业加强系统对接 ， 满足用户差异化需求 ， 同时配合有关部门推动落实商品定价与快递服务定价相分离的要求 ， 使消费者可以根据企业服务能力、商业信誉和快递价格等选择快递服务 。
这也就意味着消费者对快递公司将有更强的自主选择权 ， 这势必会倒逼快递公司提升自己的服务水平 ， 三通一达“卷”用户的时代可能要到来了 ， 那送货上门还会远吗？
另外 ， 从目前各家透露出的消息来看 ， 都在为应对双十一快递高峰提出自己的解决方案 。
中通方面数据显示 ， 今年以来 ， 其在持续加强产能建设 ， 双11前夕 ， 山东济南 ， 浙江义乌、嘉兴等地转运中心新场地也将部分投产；各地网点也持续加大基础设施能力建设 ， 纷纷增设自动化分拣设备 ， 积极迎战旺季高峰 ， 以保障快递效率；在关爱快递小哥、加强小哥权益保障方面加大投入不断创新比如组建“蓝蜂”项目部、送小哥宝保险、设快递小哥关爱基金；建派费直链机制等等 ， 自上而下保障整体的协同 。
顺丰则是从科技、运力、人员等各方面展开布局 ， 通过智慧供应链、智能地图、AI风险管控、场地可视化监控、无人机、无人车末端配送等科技手段稳步增强物流时效能力 ， 同时增开50条高铁线路、临时新增车次4.8万辆以应对峰值配送需求 ， 从资金支持、走心慰问、需求解决、氛围建设等方面开展员工关怀和支持工作 。
京东物流在保障双十一期间全国范围上门服务、超200城最快分钟达的同时 ， 其也表示今年充分发挥一体化供应链物流服务优势 ， 全面投用京慧2.0、三代天狼系统以及第五代智能快递车等四大技术成果 ， 进一步提升整个行业的供应链效率与服务水平 。
而菜鸟这边则是宣布将联合天猫 ， 携手300万物流人、超5000公里自动化流水线、21万快递网点共同备战今年的天猫双十一 ， 从源头服务实体经济 ， 推出快递进厂、进村服务 ， 百城千校天猫淘宝包裹送货上门 ， 推行绿色减碳 ， 对快递员投入亿元补贴来激励和致谢 。
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