亿欧汽车|李彦宏：百度的造车梦，就靠它了_

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作者丨刘凯文
编辑丨郝秋慧
在集度汽车成立的第128天，李彦宏身穿一件印有“jidu”的黑色T恤，对着围坐一堂的集度员工说道：“集度，承载了百度的造车梦。 ”
李彦宏一语如千钧重，落在了集度汽车CEO夏一平的肩上。
【亿欧汽车|李彦宏：百度的造车梦，就靠它了】自2021年3月2日成立以来，集度汽车便开启了加速模式：6月份，油泥模型露面；8月份，开启风洞测试；9月份， SIMU Car（模拟样车）上路……
夏一平将此次造车项目称之为：开着飞机修飞机。
在担任摩拜单车的联合创始人兼CTO之前，夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，也负责过福特智能车载系统的相关工作。夏一平此次掌舵集度，可谓是一次汽车人的回归。
在上海一处WeWork的旧址中，夏一平率超过600人的集度团队，踏上了他们的造车征程。
01百度造梦，集度造车
百度要造什么样的车，李彦宏没有想好。
李彦宏真正想造的是一个“机器人” 。
无数公司曾想造一个市场需要的机器人，但都失败了。究其原因，是他们并没有找到适合机器人的形态。
李彦宏说道：“我想来想去呢，最像机器人的形态，其实就像汽车。 ”
空有武艺，无处施展，是集度诞生之前百度绕不开的尴尬。百度的智能技术需要安放之地。
无论在经验上还是布局上，百度都一直致力于开发出新的产品和消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。
2021年1月11日，百度宣布正式加入造车行列。 “让用户购买到更极致的智能电动汽车” ，成了百度造车的愿景。自恃有Apollo坐镇，及长达8年钻研汽车智能化的积淀，百度对造车既坚决又自信。
在2021百度世界大会上，李彦宏再次表示，未来的汽车会变成“汽车机器人” ，未来机器人形态会很像一辆汽车。
集度作为载体，生逢其时。
李彦宏曾直言，集度汽车存在的目的，就是要把百度多年的无人驾驶技术、智能座舱技术第一时间推广到市场上去。
百度曾经选择All In AI ，如今要实现人工智能的落地，百度的技术需要一个多元化的载体，汽车便是百度深思熟虑后的选择。
用李彦宏的话来讲，集度造的车，更像是一个机器人，而非更像汽车。
02集度造车，怎么样了？
“创造值得信赖、可自我进化的汽车机器人” ，已成了集度的核心理念。
近日，集度汽车智能驾驶负责人王伟宝向亿欧汽车透露，集度SIMU Car已进入到动态测试阶段，智能驾驶开发速度远超行业平均水平。

亿欧汽车|李彦宏：百度的造车梦，就靠它了

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