未来汽车是大型移动终端 ， 若要晋升为科技新贵 ， 时间窗口越发紧迫 。 若不能及时抢占智能电动汽车的入场席位 ， 一旦失去“窗口期”必将进退维谷 。
这次 ， 百度没有退路 。
亿欧汽车认为 ， 作为“混血儿”的集度想要成功 ， 离不开百度与吉利的倾力合作 。 百度全力以赴 ， 吉利倾囊相授 ， 集度自力更生 ， 方可在造车大战的厮杀中有赢的可能 。
百舸争流 ， 千耦其耘 。 友商小米不断在“招兵买马” ， 在技术革新方面稳扎稳打 ， 逐步推进 ， 宏图满满的蔚小理等造车势力虎视眈眈 ， 百度显然需要更加视死如归的决心 。
“汽车人”概念是否能落地开花 ， 取决于风口之上行业伙伴如何共生共荣 。
人说“胜人者先自胜” ， 跨界合作求技术 ， 观念的转变才是重中之重 。 集度需要强大中枢 ， 自驱自律 ， 比如更快速地迭代 ， 更统一的思想 ， 更团结的团队 ， 方能长久 。 集度的未来 ， 绝不是百度的归百度 ， 吉利的归吉利 。
吉光片羽 ， 集思广益 ， 才能“集度”舒适 。
从传统车企的断臂自救 ， 到各大互联网巨头的纷纷入局 ， 中国的造车新势力不断涌现 ， 强强联合的背后是对用户心理的深刻洞察 ， 及对未来科技的准确预判 ， 大浪淘沙始见金 ， 淘汰赛过后才能知道谁在裸泳 。
这是百度的背水一战、吉利的科技转型、集度的绝地求生 。
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