IT|没卖出几辆车的“特斯拉杀手”们市值竟已经超过本田？( 三 )_没卖出几辆车的“特斯拉杀手

但还是莫欺少年穷，毕竟特斯拉当年上市时，只有十几亿的市值，未来这事儿，咱谁也说不准。

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和 Rivian 相比，另一位 “ 特斯拉杀手 ”Lucid 的故事，就更为传奇了。
还记得前段时间，马斯克那条引发热议的中文Twitter吗？

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对于这篇推文，大伙也都有着不同的解读。
币圈人看到的狗狗币和柴犬币之间的爱恨情仇，游戏爱好者看到的是马斯克在吐槽世嘉发行的游戏《 Humankind 》，还有人看到了马斯克与联合国之间的逼捐风波。。。
而在美国的电动汽车圈儿，他们看到的是特斯拉和 Lucid 之间的爱恨情仇。

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因为的创始人，正是特斯拉的前高管彼得 · 罗林森，他曾经是 Model S 的首席工程师。
在 Lucid 的 12 位高管中，有 6 位曾在特斯拉工作过。所以把 Lucid 称为是“ 特斯拉复仇者联盟 ” 丝毫不过分。
不同于 Rivian 打的皮卡牌， Lucid 则是直接对标特斯拉的 model 系列。
而 Lucid 最大的卖点，便是它长达 837 公里的续航，这也是美国市场上续航最牛的车型。

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马斯克的 “ 本是同根生，相煎何太急 ” 便发布在 Lucid 正式交付车的活动前后。所以说，也难怪有人会把这两件事联系起来。
只不过有些打脸的是，就在上个月，马斯克还发推文嘲讽没卖出一辆车的 Lucid 的市值虚高。。。而就在前几天，Lucid 已经开始交车了。

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再说个题外话，贾跃亭贾老板还曾拥有过 Lucid 的股份。
只不过后来因为乐视财务危机，被老贾无情的抛弃了。

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其实总得来说，无论是中国还是美国，造车绝对是目前的风口之一。
而就像几乎所有的手机友商，都会在发布会和苹果相对比一样。特斯拉这个优等生，也成了目前车企们的竞相对比的模板，也因此，似乎遍地都是 “ 特斯拉杀手 ”。
当然在资本的涌入之下，也出现了不少乱象，有骗补贴的、也有卷了钱不回国的，也有尼古拉这类浑水摸鱼的。