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一辆浙B8打头的车违法29次、上海某灯具公司的车违法14次……通过公路治超电子检测系统 ， 这些车辆超限超载的违法行为都被原原本本地记录下来 。
现在 ， 我市已经安装了75处公路治超电子检测系统 ， 借助这些“天眼” ， 不用再守株待兔或是使用人海战术 ， 治理超限超载变得更为高效 。
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用“互联网+”构筑治超“天网”
非现场执法显成效
自我市大力发展电子治超以来 ， 非现场执法已经成为了公路部门打击违法超限行为的主要手段 。
截至10月底 ， 今年全市非现场执法累计查处违法超限车辆8921辆 ， 占违法超限案件的72.09% 。 利用电子检测系统 ， 每车检查时间从现场检查10分钟左右缩短为几秒钟 ， 实现了全路网覆盖和全天候监控 ， 大大提高了治超效率 ， 破解了治超难题 。
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宁波的智慧化“治超之路”
现在的电子治超已经卓有成效 ， 但这样有着科学管理和良好运行秩序的公路之美 ， 也是宁波一路探索而来的 。
宁波公路货运量占总运输量的八成以上 ， 治超难度大 。 为此 ， 我市各级政府成立了综合治超办公室 ， 通过现场专项行动及“互联网+”的非现场电子检测系统 ， 构筑了覆盖全市的治超“天网” ， 走在了全国前列 。
2013年开始 ， 我市在北仑区试点公路治超非现场执法 ， 次年实现了公路治超电子检测系统与公安车辆管理信息系统的联网 。 在试点基础上 ， 2015年开始在全市全面实施非现场执法 ， 当年完成非现场执法案件4195件 ， 占违法超限案件数的30% ， 占全省非现场执法案件数的85% 。 今年 ， 全市继续加大治超电子检测系统的建设力度 ， 累计建设公路治超电子检测系统75处 ， 尤其是余姚市基本实现了公路治超检测系统网格化管理 。
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公路治超政策保障体系的完善
根据我市出台的《公路治超电子检测系统建设五年规划》 ， 至2020年 ， 全市计划总投资2.4亿元 ， 布设234处公路治超电子检测点 。
去年11月1日起 ， 《宁波市公路超限运输管理办法》正式实施 。 这是全省第一部关于公路超限运输管理的政府规章 ， 也是国内第一部对治超非现场执法作出专门规定的地方政府规章 ， 从更高层面推动非现场执法的实施 ， 实现执法模式的转型 。
在电子设备上 ， 我市出台了《关于规范公路治超电子检测系统运行管理的指导意见》 ， 从组织领导方式、高速动态称重检测设备选型、数据传输处理、非现场处罚案件执法程序等方面制定统一标准 ， 做好全市科技治超、非现场执法推广的顶层设计 ， 为规范运作、依法行政提供了机制保障 。
通过制度和法律 ， 我市的公路治超政策保障体系正在不断得以完善 。
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为其他各地治超工作提供经验
襄阳市交通运输局来我市调研
襄阳市交通运输局党组书记、局长水波一行7人到我市调研治超非现场执法工作 。 市公路局党委书记、局长戚春良等领导陪同调研 。
市公路局详细介绍了宁波综合治超体系、非现场执法技术标准、设备选型、执法流程、系统建设等情况 ， 并与调研组就具体实施过程中的有关问题进行了交流讨论 。 次日 ， 调研组走访了余姚公路段直属路政中队及治超点 ， 并实地考察了梁周线上的非现场执法检测设备、抓拍设备 ， 咨询了治超电子检测系统设计技术标准、检定规程的适用等问题 ， 陪同领导对此作了详细解答 。
通过本次考察学习 ， 调研组肯定了宁波综合治超的工作模式 ， 高度评价了宁波科技治超的创新精神 ， 认为本次调研成果非常值得他们学习和借鉴 。
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郑州市交通委一行共5人来宁波考察学习治超非现场执法工作 ， 宁波市公路局路政管理处陪同考察 。 考察组现场考察了宁海陈桥线治超电子检测系统检测设备、抓拍设备 。
湖北省交通厅公路局一行共6人来宁波考察学习治超非现场执法工作 ， 浙江省公路局路政处、宁波市公路局路政管理处陪同考察 。 考察组现场考察了东钱湖盛宁线治超电子检测系统检测设备、抓拍设备 。
【管理|「科技治超」看宁波，为你揭秘治超非现场执法】在考察学习中 ， 多地考察团都高度评价了宁波科技治超的做法 ， 认为宁波对综合治超工作的创新精神以及科技治超的先进经验做法非常值得他们学习和借鉴 。
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