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导航|小巨人 | 中航材导航李杰：国内航行情报系统有望完全实现国产替代( 二 )


2013年 ， 李杰渴望已久的机会终于来临 。
彼时 ， 中白羽科技刚刚与投资方中国民航技术装备有限责任公司共同增资成立“中航材导航技术技术（北京）有限公司” 。 一家名为北京联创佳图科技公司（下称“联创佳图”）的地图制作项目和电子飞行包项目走进了李杰的视野 。
李杰意识到 ， 这两个技术项目对公司未来的技术优势、市场拓展有着巨大的发展潜力 。 他计划通过项目收购的形式 ， 完成对联创佳图的“联姻” 。
根据双方协商 ， 中航材导航技术以300万元人民 ， 两年结清的方式 ， 收购联创佳图的地图制作项目；电子飞行包项目按营收分成 ， 以3年为期限 ， 中航材导航技术占77%,联创佳图占23% 。
当时 ， 中航材导航技术的内部对这个收购出现了不同的声音 。 很多员工不明白 ， 为什么在公司规模不大的情况下 ， 要冒着风险花那么多资金去收购这家技术公司的两个项目 。
但是 ， 以李杰为首的管理团队力排众议 ， 完成了中航材导航对联创佳图上述两个项目的收购 。 这次收购的三年内电子飞行包项目合计营收3000多万元 ， 中航材导航技术划转给联创佳图700多万元 。 最终 ， 中航材导航技术为这次收购合计支付1000多万元 。
事后李杰回忆当时情形时感叹到：这个决定非常正确 ， 它对公司后来的人才聚集、业务发展、产品创新以及市场拓展 ， 都起到了至关重要的作用 。
原联创佳图的总经理王林军如今成为了中航材导航技术主管技术的副总经理 。 其带领的技术团队后来和从东航收购的一个IT团队主攻技术创新 ， 为公司后续产品的形成、更新迭代、扩大市场占用率起到至关重要的作用 。
其中电子飞行包项目成为了现在公司业务的重要支撑——占公司每年总营收的30% ， 在国内市场的占有率分别超过70%；航司情报通告自动化系统 ， 现在在国内市场的占有率分别超过90% 。
经过三年研发并于2020年验收的空管局航行情报核心管理（AIM）系统具有完全自我知识产权 ， 实现了该系统的国产化 。 同时 ， 该AIM系统还能够与欧盟最新标准的系统数据进行交互对接 。 其中 ， AIXM5.1数据库、时间片管理、全球唯一识别码、地理信息处理及存储等更是填补了国内产品的空白 。
随着中航材导航技术AIM系统的成功研发 ， 中国已经成为继美国、欧洲等国后 ， 世界上少数几个具有AIM系统研发、建设经验的国家 ， 为我国自主研发下一代AIM系统积累了经验 ， 储备了人才 。
根据民航局发布《2020年民航行业发展统计公报》 ， 截至2020年底 ， 我国共有运输航空公司64家、全行业持照机务人员 60335名 。 在2020年8月底 ， 中国民航每日航班量超过1.3万班 ， 恢复到疫情前的九成 。

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