电动化的“前戏”，10大豪华品牌混动技术盘点( 七 )_伴随电气化时代的临近

从目前公布的资料来看，“Turbo S”车型装备容量为14.1kWh的电池组，纯电动续航里程与最高时速分别为49km和140km/h，使用功率为3.6kW与7.2kW的充电装置时，将电池组电量充满分别需要6h和2.4h。

有别于纯燃油版车型，Panamera E-Hybrid取消了“标准”模式，不过Sport、Sport Plus和Individual模式得以保留，并在此基础上增加了四种新模式：E-Power（纯电动）、Hybrid Auto（混动）、E-Hold和E-Charge，前两种不难理解，而E-Hold和E-Charge分别代表电量保持和充电模式。

作为源自德国的跑车品牌，保时捷近年来不仅加速推出了多款PHEV车型，在纯电动车型研发方面也取得了不小进展，比如Macan和Boxster已计划推出纯电动车型，Taycan则有望于今年9月正式亮相。综合此前报道，至2025年，新能源车型将占该品牌新车的50%。

五、凯迪拉克代表车型：2017款凯迪拉克CT6 PLUG-IN 30E