电动迷航( 七 )_撰文

谁在为续航里程“开美颜”？

拥有一辆私家车的渴望，像一颗埋在赵晴内心深处的种子，随着商家宣称的电动车续航里程增加而一点点膨胀，终于在达到400公里以上水准的时候破土而出。

对她而言，拥有一辆自己的车意味着，她可以摆脱地铁站前日复一日的漫长队伍，地铁里摩肩接踵的不适和令人窒息的复杂气味，以及深夜乘坐黑“蹦蹦车”回家带来的不安和惶恐，恰到好处地熨帖一个女孩孤身北漂的寂寞。

2018年初，赵晴最终入手了一辆白色的比亚迪e5，价格10万元出头，样子也说得过去。最重要的是，销售告诉她，这款车拥有480公里的续航里程，她如果开车回距北京600公里的老家，中间只需在高速公路上充一次电。

随着电池技术发展和新能源汽车补贴政策与续航里程挂钩，新能源汽车的续航里程进入了大跃进式的发展阶段。从去年开始，比亚迪、上汽荣威、长安、腾势、北汽新能源等车企，纷纷推出了续航里程在400公里以上的纯电动汽车。那时，很多人相信，拥有了接近燃油车续航水平的电动汽车，已经补上了最大的短板。

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