宝沃营销团队近200人离职旧体系难适应新零售模式_独家|宝沃营销团队近200人离职

独家 | 宝沃营销团队近200人离职，旧体系难适应神州优车新零售模式

3月下旬，宝沃汽车营销公司中层邵鑫（化名）回到北京办理离职手续，“3+1”倍工资，是他最后一笔酬劳。

“神州（优车）的思路是新零售，不重品牌运营，这和我的专业能力、职业信仰相违背，离开是对双方都有利的选择。”邵鑫对第一财经采访人员表示。

去年12月，神州优车透过长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（下称“长盛兴业”）收购宝沃汽车，以互联网公司的思维和商业模式，对宝沃汽车发起改造，并提出新的商业模式。新旧势力碰撞之下，宝沃汽车原本200多人的营销团队，已有近200人离职。

宝沃汽车旧有的经销商体系，也遭遇了神州优车新零售模式的冲击。宝沃汽车营销公司销售部一位管理层人士称，部分经销商已经提出退网，不少经销商还在与神州优车僵持。

另一方面，神州优车搭建的新零售模式，在全国已经势如破竹般签约了将近200个新网点，今年1、2月，宝沃汽车批售数据也有所提升，互联网公司“唯快不破”的特质彰显无遗。

宝沃营销团队近200人离职旧体系难适应新零售模式