宝沃营销团队近200人离职旧体系难适应新零售模式( 五 )_独家|宝沃营销团队近200人离职

新零售模式能否盘活宝沃？

李驰是神州优车宝沃项目华东某市招商负责人，自今年初至今，他持续地去向当地汽车经销商投资人推广宝沃项目，但并没有签下一家加盟商。“他们嫌保证金太高了。”李驰说。

实际上，相比起传统车企动辙数百万的保证金，神州优车向地级市加盟商要求的50万元保证金不算多，而且根据“神州宝沃新零售招商合作伙伴说明”文件中的商业模型，新车单台销售佣金高达2万元，地级市最高建店标准的旗舰店单月利润可达15.4万元，投资回报周期仅为8.4个月。

相对而言，“神州宝沃”在南方一些省份的招商比较顺利，以南方的地级市、县级市为主，全国范围内已经招募到将近200个加盟商。李驰分析说，原因之一南方商业环境比北方好，“生意人多”；另一方面是经济发达地区融资租赁业务比较容易展开，经销商更容易获利。

在销售终端，“神州宝沃”同时打出了几张牌，包括深度试驾、1成首付、90天退车等。“神州宝沃”初期的招商政策，还把神州买买车采购的其他品牌车辆也作为资源之一给到新加盟的经销商，但是最近，神州买买车停掉了其他品牌的新车业务，专注于宝沃旗下产品。

宝沃营销团队近200人离职旧体系难适应新零售模式( 五 )