宝沃营销团队近200人离职旧体系难适应新零售模式( 二 )_独家|宝沃营销团队近200人离职

神州优车的新零售模式在汽车行业引发巨大争议，“让子弹飞一会儿，再过一两个月，看得更清楚、更完整。”宝沃汽车一位正在办理离职的高管说。

新旧体系碰撞的阵痛

离开为之奋斗3年的宝沃汽车，仇明（化名）觉得有些悲壮，在他眼里，神州优车如同互联网行业的“野蛮人”，这令他们这些传统车企的职业经理人不太适应。

今年2月下旬，宝沃汽车北方的8家经销商联合维权时，第一财经采访人员试图通过宝沃汽车公关部正面采访时，得到的回复是“现在快散伙了，神州有公关部门，但我们也不知道找谁。”

“神州（优车）认为我们太传统了，而且他们不认为需要做品牌。”宝沃公关部一位人士说：“市场与公关部原本有30多个人，神州（优车）过来以后，直接说你这个部门只保留6、7个编制，其他人要么并到福田，要么离职。”

今年1月8日，神州优车联合宝沃汽车举办了一场名为“新零售、新纪元”的发布会，宣布将通过产业链改造和平台赋能，全面实现宝沃汽车产销分离、渠道重塑，重构汽车消费。

宝沃营销团队近200人离职旧体系难适应新零售模式( 二 )