深击|从北京到上海车展，一年间造车新势力们还好吗( 七 )_新浪科技张泽宇2019年上海车展已经拉开

同样遇到危机的还有奇点汽车。2018年10月，奇点汽车全体员工接到了一封邮件，宣布由于公司资金在其他账户，转移资金需要时间，工资将暂缓发放。

但是近三个月过去了，延期发放的工资仍然不见踪影，这让员工有些慌了，为了稳定情绪，高层在12月专门召开了一次特别会议，表示公司正在积极融资解决问题。

到了12月10日晚上，财务部门才向员工告知了未来三个月的工资发放形式：9月份工资算公司向员工借款，按照年化约10%的利息偿还，约在1月份发放；12月份发放10月份工资的65%，余下35%预计14号发放；11月工资移至12月底发放。

如此将员工们的工资“乾坤大挪移”，也暴露了奇点在资金上的缺口。就在这个时候，安徽铜陵政府伸出了援手，提出“全面推进奇点汽车项目建设”，但与此同时，作为股东也会督促安徽奇点公司健全内控体系和制度。

捉襟见肘的资金也拖累了奇点的生产进度。早在2017年4月就已经发布的首款量产车型奇点iS6至今仍没有量产，原定与2018年下半年正式上市的时间也一拖再拖。虽然奇点汽车CEO沈海寅将其归结于“没必要抢时间，品质更重要”，但随着时间的流逝，留给奇点的时间不多了。

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