中信证券：汽车消费限制有哪些？( 九 )_核心观点本篇报告梳理了目前汽车消费中

（3）二手车信用体系、维保信息仍有待完善。与美国市场（Carfax等）不同，中国市场的二手车由于缺乏广泛认可的汽车维修保养记录，因此消费者和经销商对于个体车的使用状况都很难做到快速的信息甄别。预计随着科技企业对二手车市场的赋能，该问题将逐步得到较好的解决。

为什么说二手车行业在2019年有望迎来政策改革契机？考虑到当前部分地方政府财政收入紧张、消费增速下滑，政府实际上有意愿、也有动力推动二手车行业的税制改革和全面取消二手车行业的限迁令，一方面可以做大税基，另一方面也将有利于行业的正规车商做强做大。2018年8月，中国汽车流通协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》，该报告对二手车交易税，建议将现行的按照交易金额的2%计征，调整为按照增值部分来计征，以此激发二手车经营企业的积极性。行业的呼声于今年两会得到了一定响应：发改委，工信部，商务部等十部委出台的于2019年1月出台的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》提出了三条具体的措施：包括：（1）要有序推进老旧汽车报废更新，支持有条件的地方对报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车以旧换新；（2）进一步落实全面取消二手车限迁政策；（3）对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货增值税政策。今年两会期间，《政府工作报告》中也重申落实全面取消二手车限迁政策，进一步释放了消费者跨区域购车的需求。总结来看，《政府工作报告》已经确认将落实取消二手车限迁政策；行业协会、发改委、工信部、商务部等已发文，继续推进二手车税收制度的改革。