“一带一路”港口调研系列报道之青岛港( 七 )_“一带一路”港口调研系列报道之青岛港

张宇红说，目前的“智慧监管”是1.0版本，2019年会重点打造2.0版本。在新版本中，青岛海关将与青岛市港航局合作，打造封闭式产业平台。海关端和企业端会更直接地对接，推进查验机制的变更，第一时间共享查验信息。

李奉利则表示，目前青岛港的集装箱、铁矿石、纸浆装运都保持了非常高的效率，特别是自动化码头，完全实现了无人化，也在5G智慧码头建设方面做了很好的尝试。“今年在巴塞罗那的世界移动通信大会上，就在华为发布5G手机展厅的隔壁，我们发布了全球首个5G智慧码头。”李奉利表示，通过5G技术，青岛港的数据交换速率将进一步提升。

与此同时，通过EDI（电子数据交换）平台，青岛港还构建了一个物流供应链系统和区域性公共信息平台，实现与口岸单位、船东货主、内陆港、支线港的信息共享。

构建内陆港网络拓展腹地

而从战略层面看，加快海铁联运线路设计和内陆港布局发展的确是青岛港迫在眉睫的一大要务。

在行业人士看来，随着目前中国港口吞吐量增长面临瓶颈，港口加深与内陆城市的合作释放出一个信号，即“港口吃不饱的情况已经比较急迫”。