文莱淡布隆大桥：全预制零着陆高效建造(11)
图9
②设计依据
荷载组合采用BS EN1990-结构设计基础规范；荷载的取值参考BS EN1991-1-6中关于施工期间荷载的规定；钢结构设计采用BS EN1993钢结构设计规范进行；材料参数取值参考BS EN1991-1-1中规定进行；焊接连接的计算采用BS EN1993-1-8中关于钢结构焊接规定进行 。
③材料参数
本设计采用的钢材为国内钢材 ， 分别为Q235和Q345钢材 。 在设计时 ， 按照英标的规定 ， 一直采用屈服强度235MPa和345MPa进行设计 。
④荷载及荷载分项系数：
本结构主要承担主体结构施工过程的打桩机械180t履带吊及振动锤 ， 吊装主梁和桩帽的130t履带吊及运输车辆 。
分别按照荷载的自身特点进行加载 。 如履带吊按照履带面积考虑加载范围 ， 而工作状态就要考虑履带吊侧吊和前端吊装时荷载不均匀分布的情况 。
荷载系数按照BS EN1990中规定 ， 考虑两种荷载的组合 。
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