一季度全球低谷震荡：汽车全产业链“谋变求生”_一季度全球低谷震荡：汽车全产业链“谋

一季度全球低谷震荡：汽车全产业链“谋变求生”

本报采访人员左茂轩北京报道

导读

对所有车企而言，转型与自救的声音从未如此迫切。

中国车市仍未回暖，整个汽车产业链在经历低谷。汽车制造商、供应商、经销商们，都感受到前所未有的经营压力。

这股压力在各企业的一季报直接显现。近日，A股上市车企陆续公布了2019年一季报。据21世纪经济报道采访人员统计，在十余家具有一定市场知名度的乘用车企业中，上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、江淮汽车、*ST海马、一汽轿车、一汽夏利、众泰汽车、力帆股份等均出现了利润下滑或亏损，仅以新能源汽车为主营业务的比亚迪和北汽蓝谷（维权）实现了净利增长。

不只是国内，全球汽车行业都在感受到自去年下半年以来市场下行的压力。美国咨询公司IHS统计数据显示，今年一季度，全球汽车产销量下跌约7%，全球三大汽车市场中国、美国、欧洲销量齐跌。