百度无人车急刹车：核心成员离职缺乏技术突破( 七 )_百度无人车急刹车来源：CV智识没人会怀

彭军创办小马智行时也的确想全部带出来创业，但由于股权利益分配问题，最终佟显乔、周光、衡量决定另立门户。

为了稳住团队，也为了获得更大的自主权，王劲想仿效Waymo，将无人驾驶从百度分拆，单独融资。

但百度与谷歌情况不同。谷歌借着搜索端的积累和安卓的霸权地位，已经竖起了牢不可破的城墙，并不需要自动驾驶来证明实力，巩固市值。

反观百度，在2016年已经进入下行期，收购91手机助手和糯米都没能给它带来移动互联网的门票，魏则西事件更让“竞价排名”的商业模式陷入争议，百度需要无人车来证明自己的技术实力，讲好关于未来的故事。

2017年3月1日，一手搭建起L4部门的王劲在内部会议上宣布，“我由于个人和家庭的原因辞去在自动驾驶事业部总经理的职务。”

一个月后，王劲在硅谷高调成立自动驾驶公司景驰科技。团队中不乏前百度员工的身影：原百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭，原百度T9级员工陈世熹。

王劲宣布离职当天，L4部门也迎来了职级最高的总经理——时任百度COO的陆奇。因为陆奇的亲自执掌挂帅，自动驾驶也被看做是百度的核心业务。

百度无人车急刹车：核心成员离职缺乏技术突破( 七 )