“划出安全的底线”：互联网出行平台迈过安全这道坎( 六 )_：“划出安全的底线”|互联网出行平台

然而，互联网平台经济模式是一个“去中心化”的业态，但是安全又需要有一个很强的顶层设计，互联网的弱连接和安全需要强手段之间的矛盾十分突出。

现在，滴滴将传统安全生产管理中的事前、事中和事后三个环节进行升级，增加了准入和教育两个环节，成为了一个完整的安全闭环。

比如，在平台准入环节，滴滴会对司机进行两次真实身份核验，一次是“三证验真”，车主在注册滴滴账号时核验其身份证、驾驶证和车辆行驶证；同时，应用“人脸识别”技术对司机的身份信息进行二次确认，也即“人像认证”，全部真实有效才可通过。

然而，就算以上注册审核环节司机全部通过，也难保在真正接单时换人换车，导致“人不符”。为了根除这个安全隐患，滴滴对司机端产品功能进行升级。司机在每天出车之前，都要进行人脸识别；每次接单之前，还要接受随机的人脸识别抽验，司机称之为“扫脸”。

滴滴出行技术副总裁赖春波介绍称，行程前的安全防护只是第一步，订单开始后最有效的安全保障是干预前置。

在乘客下单时，滴滴还会通过算法，帮助乘客匹配最适合的司机。例如在深夜打车的女乘客，大概率会被匹配到一个女司机或者历史信用良好的男司机。尽管安全匹配环节使得很多女乘客抱怨夜里打车比男乘客慢很多，但在事前预防中却起到了很大的作用。

“划出安全的底线”：互联网出行平台迈过安全这道坎( 六 )