对于京东的困局，刘强东没有给出答案( 十 )
通过上面的数据可以看到，京东物流的外部订单收入只有顺丰的13.6%，净利润方面，顺丰扣除非经常性损益后的净利润35亿元，京东物流则是亏损23亿元，但是京东物流的估值却高达顺丰市值的67%，这样的高估值带来的后果就是京东物流必须全力寻求增长，同时为了将来的IPO，也必须严格控制成本。
但是，京东物流同时也是京东商城能够实现和其他电商差异化的关键因素，现在为了虚高的估值而不得不把战略重心全部放在外部扩张上，并且大幅消减员工薪水福利，那么内部订单的效率就很难再像之前那样出色，京东商城用户的购物体验自然也就大大下降，这会对京东商城的核心竞争力形成巨大的伤害。
此外，京东物流还需要持续的巨额资金投入，来看一下顺丰的员工数量和基础设施储备。
根据顺丰的年报，截至2018年3月31日，顺丰拥有各种用工模式的收派员约29.1万人，其中自有全职员工4.5.万人，其他用工24.6万人。
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