诺贝尔奖背后的锂电池战争:造车大佬“重金求子”( 十 )
数据显示,2018年全球动力电池出货量前5家电池企业的供货量已经攀升至总量的73%,二八效应进一步凸显。
二八效应下,动力电池行业面临洗牌。来自中汽协的最新数据显示,2018年我国动力电池规划和在建项目较2017年明显减少,盲目扩产项目大幅减少。2018年实现配套的动力电池企业数量较2016年减少了一半,同时排名前10位的企业市场占比达到了83%,意味着产业集中度大幅提升。
国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华表示,“行业洗牌已经开始了,多数不知名的企业会先倒下。到2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。”
另外,高企的投入正筛去无数欲入局者。
动力电池作为技术密集型和资本密集型产业,只有拥有更强大技术实力的龙头企业才有可能在险峻的市场中脱颖而出。
技术壁垒广泛存在于产业链各个环节,深浅不一。而电池的高成本一直是电动汽车价格高企的重要原因。
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