蔚来失速，造车新势力在特斯拉国产前夜急坠( 八 )_：蔚来失速

造车新势力难完成今年交付目标

根据中信证券研报统计的数据显示，今年1月至8月期间，国内12家造车新势力共销售3.76万辆新能源汽车，占纯电动市场份额的7.8%（含增程式电动车，不含PHEV）。其中，新能源汽车补贴退坡后的7月和8月，各家新势力的市场份额不降反升，7月和8月分别达到了10.8%和17.6%。

具体到各家企业，威马、蔚来、小鹏是造车新势力中的销量前三名，今年前八月销量分别达到1.13万、1.05万、0.94万，市场份额分别为2.4%、2.2%和2%。

但从目前的情况来看，造车新势力年底前难以完成年初制定的交付目标。按照原计划，蔚来预计年内将完成4至5万辆的交付量，前三季度只是共交付12341辆，仅完成四分之一；小鹏和威马今年交付目标分别为4万辆和10万辆，目前的交付数量与目标相距甚远。

实际上，由于今年6月底新能源补贴正式退坡，这直接影响新能源汽车的价格上涨。李斌亦表示，从消费者实际支付来看，6月后ES8的价格上涨10%，这影响了ES8的7月和8月的销量。

补贴退坡叠加国五去库存的压力，导致今年下半年新能源汽车的整体销量出现了罕见的低迷。根据中汽协公布的数据显示，今年7月新能源汽车的销量只有8万辆，同比下降4.7%，是我国新能源汽车自2017年1月以来首次出现负增长。

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