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理想汽车在理想L8上首次出现了高低配车型 ， 其中低配车型为Pro版 ， 高配车型为Max版 ， 这种命名方式有些像苹果手机的排布 。 因为L8 Pro视为同级别的“顶配”车型 ， 所以L8 Max小编称之为“满配” 。
高配的理想L8 Max指导价39.98万 ， 而L8 Pro指导价为35.98万 ， 不算选装 ， L8 Max落地价超过40万 ， 作为一台主打30万区间的车型卖到这个价格还值得入手吗？是这期文章小编想和大家聊的话题 。
与L8 Pro有哪些区别？
两台车从车头最直观的分辨就是车顶的1个128线激光雷达 ， 这是最容易区分的配置；当然外观还有隐蔽的配置 ， 相比Pro车型多出1颗800万像素前视摄像头、4颗800万像素侧视摄像头 ， 同时配置了独立的高精度定位模块 。
【顶配的理想L8 Max值得买吗？】另外 ， 还融入转向安全冗余、刹车安全冗余、电源安全冗余 ， 只为将来L4级辅助驾驶的硬件配备 。 目前是L2.5级辅助驾驶 ， 谁也不清楚L4级哪天会到来 ， 我觉着时间会比较久 。
假如你换车周期比较短 ， 因为L8 Pro版车型目前的辅助驾驶能力和Max车型一致 ， 所以完全可满足你的需求；假如你换车周期可能在十年左右 ， L8 Max可以考虑 。
我没有记错的话 ， L8 Max车型的4颗800万像素侧视摄像头在行进中接近障碍物时 ， 中控屏在自动显示出四个轮毂的画面 ， 以免碰到盲区障碍物 。 同时 ， 这一项配置又成为理想汽车的创新 。
后排带有15.7英娱乐屏 ， 尺寸不小 ， 功能也很丰富 ， 比如用它看比赛 ， 车内三块15.7英寸中控屏同时播放 ， 使用咪咕视频App还可分镜头播放 ， 这比在家看电视都爽 。
成年人在市区通勤几乎不会打开后排娱乐屏 ， 可能会在中长途旅行时打开屏幕追剧 。 后排娱乐屏谁用得多？家中有孩子的用户 。 不过在这提出一个建议 ， 对于儿童来说 ， 车辆行进中不建议看屏幕 ， 对视力会有影响 。 所以说 ， 后排娱乐屏的使用频率不会太高 。
设计方面
车尾看过去 ， 很难分辨出是Pro还是Max ， 只能通过车头进行辨别 。
另外 ， 它不像其他燃油车品牌高低配轮毂会有些许不同 ， 比如尺寸或者样式 ， 均配备20英寸轮毂 ， 如需21英寸轮毂必须花费1万元进行选配 ， 我觉得作为高配车型应该配备21英寸轮毂 ， 在外观进行更好的区分 。
总结
L8 Max选装21英寸轮毂后 ， 正面视觉和L9完全一致 ， 两台车停在一起很难分辨 ， 这就叫花更少的钱 ， 也可拥有L9的外观体验 。
L8 Max最大的优势在于未来可支持L4级别辅助驾驶 ， 哪一年能够实现谁也不清楚；对后排娱乐屏有刚需的用户一定选L8 Max 。 相比L8 Pro贵出的四万元费用还是用在了科技配置上 ， L8 Pro属于现阶段完全够用状态 ， 而L8 Max对未来的科技做好了铺垫 ， 所以说是值得推荐的 。
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