【全球最大重型火箭！推力约5873吨，长征九号或2030年首飞实现登月】
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在2022珠海航展中 ， 最令人期待的就是火箭了 。 众所周知 ， 每一次的珠海航展都没有让我们失望 。 就在今年11月 ， 中国载人航天携新一代运载火箭家族来到航展与大家正式见面了 。
其中 ， 航展上出现了“传说”中的重型运载火箭——长征九号“出击”了 。 长征九号的到来 ， 就是将中国航天员送上月球 ， 促进深空探测的长期计划 。
说白了就是要实现载人登月 ， 在月球上建立基地、并开发更多的资源 ， 甚至还会在太空中 ， 实现“三峡电站” 。
长征九号运载火箭（简称：CZ-9或LM-9） ， 重磅来袭！
从介绍上来看 ， 长征九号重型运载火箭代表：
国家一次性进入太空的最大能力 ， 是人类进行大规模深空探测、开发、应用和载人星际飞行的关键支撑 。
这枚重型火箭的箭体直径约为10米 ， 高度约110米 ， 起飞重量约为4000吨 ， 起飞推力达到了5873吨 。
一旦研制成功后长征九号近地轨道（LEO）的运载能力将会达到150吨以上 ， 而地月转移轨道（LTO）的运载能力将会达到50吨以上 。
并且预计将会在2030年左右完成首飞 。
那么 ， 我国长征九号能否有望超过美国的重型火箭土星五号呢？要知道还没在长征九号出现之前 ， 世界上推力最大的、运载能力最强的火箭就是“土星五号”了 。
但是自从我国长征九号出现之后 ， 直接打破了这一个局面 。
我们先来看一下“土星五?号”数据：
箭?体直径约为10.1米 ， 高度?约?为?110.6米 ， 起飞重量3038.5吨 ， 起飞?推力达3408吨 ， 近地轨道运载能力为118吨 ， 而地月转移轨道的运载能力为45吨 。
实际上从这里就不难看出 ， 我国在这方面略胜一筹 ， 毕竟我国长征九号可是集齐了现代化的“黑科技” 。
例如：长征九号的芯一级和助推器的发动机 ， 采用?的?是?中国?最大推力液体火箭发动机YF-130 。
这可是由航天科技集园六院自主研制的中国最大推力液体火箭发动机 ， 在2022年11月5日首次整机试车圆满成功 。
它作为中国未来最大的推力发动机 ， 一举一动都备受大家的关注 。 如今更是运用在了长征九号火箭 ， 也不难看出我国对这款发动机的重视程度 。
该型发动机使用的是液氧煤油作为燃料 ， 具备了绿色环保、可重复使用能力、可靠性高等特点 。
其设计推力为500吨级 ， 可以说是是现役120吨级液氧煤油发动机的四倍以上 ， 更是世界上最大的补燃循环发动机推力室 。
什么是补燃循环？
我们也可把它称之为：闭式循环 ， 亦或者“部分”分级燃烧循环 。
指的是利用富燃预燃室或富氧预燃室的燃气作用驱动涡轮 ， 再将涡轮排气引入主燃烧室进行充分燃烧的液体推进剂高压火箭发动机 。
但值得一提的是 ， 这只是在长征九号最初设计版上出现 。 当然这可并不意味着液体火箭发动机YF-130就不优秀了 ， 而是还有更重要的事情等待它 。
说实话 ， 从2011年开始到2022年 ， 长征九号已经历了几次方案调整 。
其实从这一点就可以看出来 ， 我们的航天事业并不是一蹴而就的 ， 而是不断地实验 ， 才有了今天的伟大航天事业 。
甚至还有不少国外网友调侃：长征九号发射升空后 ， 将有望找到外星人 。 找不找得到外星人还是未知数 ， 但是我们知道长征九号的到来 ， 将会让我国航天事业的发展更进一步 。
那么 ， 问题来了！
我国何时能实现载人登月 ， 为什么要登月？
我认为是待到长征九号圆满完成首飞开始 ， 我国就会陆陆续续地完成载人登月计划 。
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