E-NCAP汽车撞击测试：国产车成绩骄人，国人骄傲
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汽车的安全性能究竟是怎样的呢？每个人都有自己的看法 。 不过 ， 安全永远都是最重要的 ， 安全与否 ， 不是由顾客和厂商决定的 ， 必须要有一个完整的、客观的、标准的测试系统 。 因此 ， 汽车的撞击试验就成了一个很好的参照物 。
但是 ， 因为各种原因 ， 很多人始终对我国的汽车安全检测公司持怀疑态度 。 认为很多国产汽车的检测结果是“掺水”的 。 所以 ， 很多人都会选择国外的汽车作为参照 。 难道真的如此？让我们先来看一下这一届E-CNAP的最新测试结果 ， 或许你能从中得到一些启发 。
此次参加试验的共有14款型号 ， 涵盖了很多不同的牌子 。 斯柯达明锐 ， 雷克萨斯 RX ， 大众 ID. Buzz ， 路虎发现运动版 ， 大众 Amarok ， 福特 Ranger ， 名爵MG4 Electric ， 上汽大通MIFA9 ， 奇瑞欧蒙达 ， 这三款中国品牌 ， 都是中国的品牌 。 因为有很多种型号 ， 所以这一期我们就选几个有意义的 。
首先是那辆“翻车”的汽车 ， 这是怎么回事？这些汽车 ， 都是国外的汽车 。 首先是福特 Puma ， 这是一款福特最新推出的迷你 SUV ， 定位在翼博与翼虎的中间 ， 实际上是采用了一款全新的嘉年华 。 之所以没人知道 ， 是因为他们还没有在华夏市场上推广 。 或许就是由于它的低端地位 ， 使得 Puma在这次试验中表现不佳 ， 仅仅得到了四星级的评分 。 在成年人的安全保障上 ， 他的分数只有75% ， 是所有选手中的最低点 。
其次就是标致408 ， 它在成年人的保护上输了不少分数 ， 只有76% ， 而在安全保障上 ， 则是65% ， 这也证明了408在安全性上的小气 。 然而 ， 国产东风标致408在这一点上还是相当不错的 。
而这次推出的最终产品 ， 则是由我们的国产途安 Touran 。 首先 ， 在安全辅助系统上 ， 途安的性能和标致408相差无几 ， 仅有66%的成绩 。 其次是成年人的安全保障 ， 有77%的分数 。 尽管在真实的撞击中 ， 它的性能并不算“不安全” ， 但是 ， 作为一家世界级工厂的产品 ， 它的性能还是要好一些 。
在介绍了几款热门车型之后 ， 我们接下来要介绍的是中国三款汽车 ， 分别是奇瑞欧萌达 ， 上汽大通MIFA9 ， 名爵MG4 Electric 。 从测试结果上看 ， 三款汽车都获得了五星级的安全评级 ， 这也就说明了三款汽车在成人保护、行人保护、儿童保护以及辅助安全等四大领域中的平衡 。
特别是上汽大通MIFA9 ， 被誉为 MPV的“结构硬伤” ， 而上汽大通MIFA9则是突破了这个概念 ， 它在成年人的安全保障和孩子的安全保障上分别得到了93%的分数和89%的保护 。 唯一让他失望的 ， 就是步行者了 ， 因为这是 MPV外形的问题 ， 也是情有可原的 。
从此次E-NCAP活动来看 ， 我们中国的汽车品牌不但在智能上取得了“超车”的成绩 ， 而且在安全上也是不可忽视的 。 甚至一辆 MPV的安全性能比国外的汽车还要好 ， 这证明了国产汽车的强劲实力 ， 中国品牌也是可以超越国外品牌的 。
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