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福特多|缺芯导致通用、福特多家工厂停产，iPad生产也要推迟；白宫终于扛不住了

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（_原题美国自食其果！缺芯导致通用、福特多家工厂停产 ， iPad生产也要推迟；白宫终于扛不住了……）
全球性缺芯终于引起了美国白宫的重视！
据报道 ， 美国白宫新闻发言人Psaki表示 ， 全美经济委员会（NEC）主任Brian Deese和全美安全顾问Jake Sullivan下周将牵头与大量公司开会 ， 讨论持续已久的芯片供应短缺问题 。
自去年9月美国实施芯片限令后 ， 全球芯片供应链受到扰乱 ， 美国芯片行业发展也遭到了严重的反噬 。 有声音指出 ， 如今看来“美国也经不起制裁” 。
目前全球性缺芯问题严重 ， 对于整个产业链的影响也十分巨大 。
由于芯片供应短缺的缘故 ， 美国福特汽车和通用汽车4月8日分别增加三个工厂到停工停产名单 。
早前通用宣布因缺芯削减北美数家工厂的产量 。 据报道 ， 因芯片短缺 ， 通用汽车削减了北美数个工厂的产量 。 通用汽车预计本次减产将对本年营业收入造成15亿-20亿美元的损失 ， 减产的影响将会计入公司本年的财务报表中 。
据《日经亚洲评论》4月8日报道 ， 由于全球零部件短缺 ， 部分MacBook和iPad的生产已被推迟 。 这一现象表明 ， 即便是对供应链拥有强大掌控能力的苹果 ， 也无法避免这场“前所未有”的供应危机的影响 。
报道援引知情人士称 ， 缺芯已导致生产MacBook的一个关键步骤延迟 ， 即在最终组装前需要先将零部件安装在印刷电路板上 。 与此同时 ， 由于因为缺乏显示器和显示器部件 ， 一些iPad生产也被推迟 。
4月8日 ， 据韩国国际广播电台报道 ， 由于芯片短缺 ， 韩国汽车业遭受沉重打击 。 当地时间7日 ， 现代汽车旗下生产电动汽车Kona和IONIQ5车型的韩国蔚山第一工厂进入为期1周的停产 ， 原因正是电动汽车芯片严重短缺 。
随着缺芯潮蔓延 ， 中国上市公司也一直受到困扰 。 近期 ， 多家公司对此也做出了回应 。
上汽集团表示 ， 芯片问题是目前全球汽车行业共同面临的问题 。 汽车芯片短缺的主要原因是供需不平衡 。 公司正通过加强全球供应链协同等措施尽量减小影响 。 虽然芯片短缺情况会持续一段时间 ， 但上汽有很强的产业链体系优势 ， 将与行业一起克服困难 。
比亚迪称 ， 公司一方面将根据2021年出货预期来提前做风险备料 ， 锁定产能；另一方面 ， 积极与上游供应商保持频繁沟通 ， 对汽车半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识 ， 进而提升产能优先级 。
蔚来汽车表示 ， 目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片 ， 对行业构成的是短期压力 ， 预计对二季度的挑战比较大 ， 三季度会有所缓解 。
国泰君安此前在研报中称 ， 缺芯是逆全球化背景下供应链风险加剧的一个缩影 ， 代工产能紧张或将持续到2022年 ， IC制造、IC设备分别受益于产品提价和产能扩张 。 目前芯片短缺已由汽车向消费电子领域蔓延 ， 汽车缺芯的主因是依赖代工模式、代工产能集中和转产困难 。 该机构预计 ， 汽车缺芯将持续到2021Q3 ， 但成熟制程整体产能紧张或将持续至2022年 。
3月17日 ， 中国半导体行业协会理事长、中芯国际董事长周子学表示 ， 历史上整机行业从未受到过如此严重的半导体供应紧张影响 。 同时 ， 强调半导体是国际化产业 ， 需要加强合作 。
据集微网报道 ， 在今年SEMICON CHINA 2021会议上 ， 周子学在开幕致辞中指出 ， 历史上整机行业从未受到过如此严重的半导体供应紧张影响 。 据从业人员回忆 ， 只有在1999年发生过类似局面 。
【福特多|缺芯导致通用、福特多家工厂停产，iPad生产也要推迟；白宫终于扛不住了】面对史上罕见的缺芯现况 ， 周子学呼吁 ， 半导体产业是国际化产业 ， 只有不断强化半导体产业的开放、合作、创新和共同发展 ， 才能有效缓解当前的局面 ， 任何走向其他方向的做法都是错误的 。

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