荣耀在6月16日正式发布了荣耀50系列 ， 我们注意到 ， 荣耀50和荣耀50 Pro分别支持66W和100W的超级快充 ， 并且使用上了单电芯双回路的技术 ， 相对于双电芯方案 ， 荣耀50 Pro采用的单电芯方案在安全性、电池厚度、电池容量等方面更具优势 。
什么是单电芯双回路技术
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荣耀的单电芯双回路技术最早见于荣耀V40轻奢版上 ， 其后在荣耀Play5和荣耀50系列上也采用了这项技术 。 单电芯双回路技术就是在一颗电芯上放下两正一负 ， 三个极耳 ， 相当于在一颗电芯中实现“双路充电” ， 从而实现66W甚至100W的大功率充电 。
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同时荣耀50 Pro在三极耳的基础上 ， 升级了最新的多极耳电芯工艺 。 利用保护板和电芯的分流技术 ， 大幅降低了电池等效阻抗 。 因此充电效率更高 ， 损耗更小 。 另外 ， 荣耀50 Pro上使用上了业界领先是4:1电荷泵 ， 让效率提升1倍 ， 同时在提升功率的同时 ， 还可以保持极高的循环能力 。 单电芯 ， 双回路 ， 多极耳电芯工艺 ， 4:1电荷泵技术 ， 四项硬核技术 ， 最终让荣耀50 Pro做到了100W超级快充 。 基于单电芯双回路技术 ， 荣耀50 Pro能实现4000mAh电池25分钟充满 ， 荣耀50能实现4300mAh电池45分钟充满 。
为什么要用单电芯双回路技术
目前市面上实现大功率快充的手机一般都是采用双电芯的方案 ， 加上电荷泵技术 ， 让不少的旗舰手机实现超过50W的快充 ， 甚至能达到125W 。 双电芯方案对于充电功率的提升有积极的作用 ， 手机厂商设计双电芯快充方案的时候通过双电芯串联的电池模组 ， 充电时就可以分别向每一块电芯进行功率输入 ， 实现了充电效率翻倍的目的 。
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双电芯串联的方案虽然能快速提升充电功率 ， 但存在的问题也是相当明显 。 双电芯串联后锂电池的电压也随之翻倍 ， 一般的手机元件的供电在5V左右 ， 过高的电压肯定会损坏元件 ， 所以采用双电芯方案的手机必须为电池模组增加降压电路 ， 将电池输出的电压控制在正常范围内 。 然而 ， 增加了降压电路必然会增加能量的损耗 ， 对续航造成一定的影响 。
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荣耀的单电芯双回路方案由于只有一块电芯 ， 所以无需增加降压电路 ， 就像普通的手机电池一样 ， 从而减少了不必要的功耗损失 。 当然 ， 采用单电芯方案的重点在于如何提升充电效率 ， 在一块电芯上实现双电芯的充电效率 。 荣耀采用的三极耳甚至多极耳卷绕技术 ， 实现双路充电 ， 同时将电荷泵从2：1提升到4：1 ， 从而实现大功率的充电 。
单电芯双回路技术优势
上面已经说了荣耀的单电芯双回路方案能降低电池的功率损耗 ， 有利于手机续航能力的提升 。 另外 ， 就是由于采用单电芯设计 ， 所以也一定程度降低了电池的体积和重量 ， 有利于手机做轻做薄 。 安全性方面 ， 荣耀支持三重身份识别（充电器 ， 电池 ， 线缆） ， 15层安全防护（充电器 ， TypeC接口 ， 充电IC的输入和输出 ， 电池共5个区域的电压、电流、温度监控） ， 充电更安全可靠、充电故障率更低 。
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荣耀50系列的快充还获德国莱茵TüV权威安全认证外 ， 还有三重身份认证：线缆、充电接头、电池 ， 当手机插入充电时 ， 会马上验证上述三者真伪 ， 如果是第三方不合格的配件 ， 便会降低充电功率以保障充电的安全 。
总结：
【系列|荣耀50系列的100W快充单电芯多回路究竟是什么技术？】荣耀50系列采用单电芯实现了100W超级快充 ， 并且在在安全性、电池厚度、电池容量等方面更具优势 。 荣耀50系列提供非常出色的充电体验 ， 进一步将充电时间缩短 ， 也意味着只要充电一定的时间能获得更多的电量 。 关于荣耀50系列的充电体验 ， 我们将会进行专门测试 ， 请继续留意我们的后继报道 。
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