Baidu|打车不要钱还是豪车接？自动驾驶时代这样打车( 二 )_打车不要钱|还是豪车接？自动

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▲仅需 11 秒就叫到车辆
虽然站点的名称为稻香湖路地铁站 ——D 口，但是离稻香湖地铁站 D 口仍有大概 200 米的距离，需要步行前往上车点。
叫完车后，萝卜快跑 App 里面自带基于百度地图的步行导航，乘客可以根据导航前往上车地点，并且导航可以在 App 内完成，并不需要切换至其他导航软件。
在 App 接单五分钟之后，Robotaxi 来到了上车地点。此次乘坐的是百度基于林肯 MKZ 打造的 Robotaxi 。
从车辆外观来看，与 2020 年 10 月开启测试的那一批车型没有任何区别，只是在给车顶的自动驾驶硬件加了个整流罩，以及去掉了四轮轮拱处的蓝色贴花。

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▲ 2020 年 10 月的 Robotaxi（上）和 2021 年 9 月的 Robotaxi（下）
车辆到达后，乘客并不需要扫描车身上的二维码，直接拉开车门便可以上车。上车后，乘客需要在后排屏幕上输入 App 预留手机号的后四位，并需要系好安全带便可以开始此次行程。但目前乘客只能坐在后排的两个座位，副驾驶的位置仍未向普通体验者开放。
本次车东西试乘的座位为右后，坐入车内后能够感受到一些从后备箱、车顶传来的噪声。此外，坐在 Robotaxi 的右后排座位上时，能感受到后背传来的丝丝热意。
不过在体验完成后，车东西也找到了原因所在。
车东西在百度 Apollo Park 拍到了该款车的后备箱，可以看出，车辆后备箱里被大大小小的硬件所填满，这就是整车计算系统的所在之处。这些计算硬件全部处于一个狭小封闭空间内，需要大功率的风冷设备才能满足硬件的散热需求，以此保证系统的正常运行。

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▲车辆的后备箱情况
所以车内感受到的噪音是就是这样而来，未来百度在使用更先进的车载计算设备和水冷系统后，这一现象将会被逐步解决。
02.车内仍配有安全员乘坐三次一次接管
目前，百度的 Robotaxi 仍在主驾驶位上配有安全员，保证车辆与乘客的安全。
大部分车辆的车内共有 5 块显示屏，分别是车辆自带的中控显示屏，上面显示地图信息；自动驾驶显示屏，上面显示目前车辆的行驶信息，其中包括路面可视化、车速、地图等信息；订单显示屏，上面显示着订单信息、故障原因以及问题记录等信息；后排两块自动驾驶显示屏，上面显示车辆的行驶信息以及红绿灯情况。