航天员“回家”首次用上备份着陆场
据中国载人航天工程办公室发布的消息 ， 神舟十二号3名航天员此次返航的地点不再是过去常用的四子王旗着陆场 ， 而是启用了东风着陆场 。 在过去 ， 东风着陆场一直是四子王旗着陆场的备用 ， 这一次是首次检验东风着陆场的搜索救援能力 。
“东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带 ， 地形条件多样 ， 既有沙漠、戈壁 ， 也有山地等 。 这里人烟稀少 ， 人口密度非常低 ， 适合返回舱降落 。 ”汤靖师介绍说 ， 返回舱在返航地球的过程中 ， 会打开降落伞 ， 降落伞的颜色使用了红白相间的颜色 ， 十分醒目 。 该颜色能够很明显地和蓝天白云、绿水青山区分开 ， 引起人们的注意 。
地球那么大 ， 返回舱返航的路线是如何规划的？汤靖师解释 ， 返回舱的搜索回收是一个多系统协同、接力的过程 ， 首先从返回舱载入大气层开始 ， 着陆场系统的测控网络 ， 就在连续地对其进行跟踪和测量 ， 实时获取返回景象和弹道数据 。 其次 ， 在返回舱打开主伞至着陆的阶段 ， 主要依靠空中力量进行搜索 ， 发现目标后 ， 直升机分队迅速收拢飞行 。 在整个搜索过程中 ， 搜索人员还会接收到北京中心实时推送的预报落点信息 ， 引导地面和空中各分队向指定区域靠拢 ， 搜索目标 。
在航天员的“回家”之旅还会有“小插曲” 。 神舟十二号在返回时 ， 服务舱会携带着返回舱进入到返回轨道附近 ， 之后服务舱会和返回舱分离 ， 由返回舱独自返回地球 。 在返回地球时 ， 会遭遇“黑障区” 。
汤靖师解释 ， “黑障”就是返回舱在返回地球时 ， 由于速度过快 ， 导致飞船表面和周围气体摩擦 ， 产生巨大热量 ， 在飞船表面形成高温等离子气体层 ， 而这层会将电磁波屏蔽掉 ， 使得飞船与地面失去联系 。 飞船在经历“黑障”时 ， 外界无法与返回舱的航天员进行交流 ， 而这段时间速度又非常快 ， 所以这个时刻对航天员的心理素质 ， 以及随机应变能力要求非常高 。
神舟十二号飞船的返回任务即将开始 。 据介绍 ， 神舟十二号飞船着陆之后 ， 神舟十三号飞船预计将会在今年10月份发射 ， 在空间站执行为期6个月的任务 。 和神舟十二号飞船一样 ， 神舟十三号飞船乘组也有3名航天员 ， 只不过3名航天员究竟是谁 ， 目前还没有公布 。 让我们一同期待神舟十二号的顺利返航 。
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