IT|Rivian背靠金主亚马逊和福特特斯拉的“克星”来了？( 二 )_Rivian背靠金主亚马逊和福特|特

刚成立时，这家不起眼的公司只有20个人左右，但很快就以一款 2+2 布局的混合动力轿跑车型R1从佛罗里达州政府手里拿到了 200 万美元的“赠款”作为初始资金。
不过时间到2011年之后，斯卡林格改变了公司的业务方向，搁置了“混合动力”的选择，转而专注于纯电动汽车，将主要开发皮卡和SUV ，并将公司正式变更为Rivian 。
改掉旧名字的一个重要原因是Avera曾经被现代汽车注册为商标，并提起了诉讼。不过斯卡林格同时表示新名字同时向公司所在地的Indian River Lagoon致敬。
由于被搁置，所以2011年公司曾经公开发布的原型车是不是就是这个最初的R1 ，市场一直并不是很确定。

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2015年时， Rivian在密歇根和旧金山湾区设立了研发中心。为了离核心供应商更近， Rivian在同一年将总部从佛罗里达搬到了密歇根州的利沃尼亚，开始构建关于电动智能车的“整个生态系统” ，还将原型车推向了共享乘车和无人驾驶汽车市场。
2017年， Rivian买下了三菱的一处旧厂，该厂位于伊利诺伊州诺默尔市。这一买厂而非建厂的举措也被拿来和特斯拉相比较，后者曾买下加州的新联合汽车制造公司工厂。
2017年底， Rivian就宣布原型车已经完成，将进入测试阶段。2018年时， Rivian表示将即将推出的皮卡命名为A1T ，将SUV命名为A1C ，此后又宣布重新命名，宣布这两款车将分别叫R1T和R1S 。
这两款车原计划于2021年6月推出，但由于全球缺芯的影响， R1T的交付一直推迟到了2021年9月才得以实现。7座SUV R1S和商用物流车EDV则计划于今年12月交付。
背靠亚马逊、福特两棵大树
2011年才确定战略就进展如此之快，离不开创始人斯卡林格背后的金主们，截至2021年8月，公司已累计募集了约110亿美元，融资规模直接逼近特斯拉上市后的融资。
早期， Rivian的资金主要来自于“赠款” ，斯卡林格的父亲是一家军事相关热控公司的创始人，一方面较为富有能够为Rivian提供支持；另一方面由于与政府及军方的关系，也为斯卡林格的后续发展带来了各方面的便利。
早期的几笔款项的主要来源包括佛罗里达州的捐赠及税收贷款、住友集团的战略投资等。
更大规模的融资则始于2018年，历史上的投资方包括亚马逊、渣打银行、福特汽车、贝莱德、及另外一些金融机构。