IT|蔚来又要危险了吗？( 七 )_蔚来又要危险了吗？|

当然，60万台只是理想条件下的产能，供应链的不确定性，依旧是蔚来头疼的事情。
“电池现在仍是制约交付量的最大约束。”李斌称，尽管蔚来汽车独家供应商宁德时代已投资扩产，但总体上，电池供应依然成为蔚来实现交付的“天花板” 。此外，芯片短缺虽较三季度有所缓解，不过挑战依然很大。“我们很难预期哪一款芯片突然出什么问题。”
危险，从未远离蔚来。