IT|残疾人共享出行不易美国司法部起诉督促Uber整改( 二 )_残疾人共享出行不易|美国司法

文章图片

那么另外一个问题来了，Uber司机搭载残疾乘客需要耗费更多的时间，因为需要帮助残疾乘客上下车以及折叠轮椅，而Uber也不能向残疾乘客收取比普通乘客更高的费用，残疾乘客需要标注身份才能免除等车等待费用，那么Uber司机是否会因此拒载残疾乘客呢？(当然乘客可以通过小费来感谢司机，但这是完全自愿的)
这就是另外一个问题。另外一家共享出行公司Lyft在这方面就摔过跤。去年Lyft就因为司机拒载残疾人的问题，遭到美国司法部的调查，最后达成和解认罚整改。（也可以看出，美国政府对残疾群体的问题始终都比较关注，并不分共和党或是民主党政府)
导致Lyft遭受处罚的直接原因是洛杉矶地区的一名残疾人提交了12次投诉，讲述他因为坐轮椅被Lyft司机拒载的遭遇。在这12次投诉中，有八次是司机不乐意而拒载，或者车子放不下轮椅而无法提供服务，还有四次是因为司机因为他的轮椅而态度恶劣。
在遭到美国司法部的立案调查之后，Lyft积极进行了沟通和整改。毕竟谁都不愿意被联邦政府起诉，不仅影响公众形象，也可能会遭受更高的处罚。Uber明确表示，他们很惊讶司法部会起诉自己。
去年6月，Lyft就残疾乘客的问题与联邦司法部达成了和解。Lyft同意修改残疾乘客的相关服务政策，对所有新签约司机进行残疾乘客权益的教育，并且每个季度都进行培训。在未来几年时间，Lyft每年需要向司法部提交两次相关合规报告。
此外，Lyft向此前类似投诉的残疾乘客返还乘车费用，并且每人提供10美元的抵用券。此外，Uber还将向四名提出投诉的残疾乘客支付4000-30000美元不等的赔偿金，此外再支付4万美元的罚金。
并不是只有出行公司会因为残疾人乘车问题遭到处罚，地方政府一样可能被起诉。同样是去年，加州南部的San Clemente市政府与美国联邦司法部达成和解，同意进行整改，确保所有残疾人都可以平等使用共享出行服务。
事情的缘由是这样，San Clemente市政府从2016年停运了两条公交线路，为了弥补这一线路居民的出行需求，就向这些居民提供了Lyft乘车降价服务。然而，这一规定同样没有兼顾到残疾人的需求。从2016年到2018年，有多位残疾人向司法部投诉，他们原本可以直接坐着轮椅登上有升降设施的公交车，但Lyft的私家车却不能满足他们的出行需求。他们因此认为，San Clemente市政府涉嫌歧视残疾人。
在美国司法部展开调查之后，去年3月，San Clemente市政府与联邦政府达成和解，同意分步骤进行整改，主要解决措施就是为残疾人预留一些可以搭载轮椅的车辆，让他们预约出行。