Tesla|揭秘马斯克推进自动驾驶愿景历程：摄像头真能媲美眼睛吗？_揭秘马斯克推进自动驾驶愿景

12月7日消息，据外媒报道，对于电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)来说，他对自动驾驶汽车的愿景与旁人截然不同。他认为只需要使用摄像头追踪周围环境，就能实现真正的全自动驾驶，摄像头就像是人类的眼睛。然而，许多接受采访的前员工表示，在特斯拉开发自动驾驶辅助系统以实现马斯克愿景的过程中，反而可能危及到汽车的安全性。

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马斯克帮助创立电动汽车公司特斯拉时，曾承诺它代表着驾驶的未来，这句话也始终展示在该公司的网站上。马斯克的大部分承诺都集中在特斯拉的司机辅助驾驶系统Autopilot上，它可以帮助车辆在高速公路上自动转向、刹车和加速等。马斯克反复宣称，真正的自动驾驶近在咫尺，而且这种能力将通过软件更新交付给司机。
与几乎所有从事自动驾驶技术研发的其他公司都不同，马斯克坚称，只有通过摄像头追踪周围环境，才能实现真正的自动驾驶。但就连许多特斯拉工程师都提出质疑：在没有其他传感设备的情况下依赖摄像头是否足够安全？马斯克是否对司机承诺了太多关于Autopilot功能的承诺？
现在，这些问题成为美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查的焦点。此前，在至少12起事故中，激活了Autopilot的特斯拉汽车撞上了停放的消防车、警车和其他应急车辆，造成1人死亡、17人受伤。遇难者家属们正因为这些致命车祸起诉特斯拉，其他客户也在起诉该公司歪曲Autopilot和“全自动驾驶”（FSD）等字眼儿。
对过去十年参与自动驾驶技术项目的19名人士采访显示，作为Autopilot背后的指导者，马斯克把它推向了其他汽车制造商不愿采用这种技术的方向。许多知情人士说，马斯克在其技术能力方面多次误导买家。由于担心遭到马斯克和特斯拉的报复，这些人都要求保持匿名。
几周来，马斯克和特斯拉的高级律师始终没有回复置评请求，其中包括一份详细的问题清单。但该公司表示，司机有责任保持警惕，并在Autopilot发生故障时及时接管汽车。自从特斯拉开始研发Autopilot以来，安全与马斯克将特斯拉汽车作为技术奇迹进行营销的愿望之间就始终存在着一种紧张关系。
多年来，马斯克总是表示，特斯拉汽车即将实现完全自动驾驶。他在2016年宣称：“最基本的是，所有出厂的特斯拉汽车都拥有L5级自动驾驶所需的所有硬件。”这份声明令从事该项目的许多工作人员感到惊讶和担忧，因为“汽车工程师协会”将L5级定义为完全驾驶自动化。
最近，马斯克声称，新更新的软件将允许汽车在城市街道和高速公路上自动驾驶。目前，购买了FSD套餐的特斯拉车主正在进行测试版测试。但与Autopilot一样，特斯拉的文件显示，司机必须将手放在方向盘上，随时准备控制汽车。监管机构警告称，特斯拉和马斯克夸大了Autopilot的复杂程度，助长了某些人的滥用行为。