近日 ， 浙江省交通运输厅印发《浙江省数字交通建设方案（2020-2025年）（试行）》 。 一起随小布了解浙江数字交通怎么建吧~
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发展目标
明确了到2020、2022和2025年三阶段的工作目标 ， 力争实现数字交通建设在“全国交通行业内领跑、省内政府部门间领先” 。
到2020年底
数字交通框架体系初步搭建 。 数字交通建设基础进一步夯实 ， 统一的基础平台初步成型；“掌上办事部门”“掌上办公部门”建设基本完成；绕城西复线智慧高速试点任务完成；“四港”联动示范工程启动 。
到2022年底
数字交通框架体系基本形成 。 统一的基础平台全面建成；“掌上办事部门”“掌上办公部门”建设全面完成；杭绍甬智慧高速公路等应用试点基本完成阶段任务 ， 梅山港区等一批大型集装箱码头的智慧化改造实施应用 ， 杭申线智能航运工程取得阶段性进展；“四港”联动有效促进运输结构调整和物流降本增效 ， 运输服务向需求响应型转变 。
到2025年底
数字交通框架体系全面形成 ， 应用场景丰富多元 。 打造整体协同、高效智治的现代政府部门；交通运输基础设施和运载装备向全要素、全周期的数字化升级；出行信息服务全程覆盖 ， 物流服务平台化和一体化进入新阶段 。
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框架体系
提出搭建以“1+3+N”为核心的数字交通框架体系 。
打造数字交通统一的“1”个基础平台 ， 具体包括“数字交通一朵云”“数据资源一中心”“应用支撑一套组件”；
着力推动交通运输行业治理、设施装备、运输服务“3”个方面的数字化；
基于三个方面延伸开展的N个应用和场景 。
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一起随小布看看有哪些主要任务吧～
建设“数字交通一朵云”
省级新建交通政务信息系统原则上部署在省政务云交通专有云区 ， 现有在用交通政务信息系统逐步向专有云区迁移 ， 2020年底完成80%以上省本级信息系统迁入专有云区 ， 2021年实现全面“上云” 。
建设“数据资源一中心”
全面梳理全省交通运输行业数据资源 ， 编制全省交通运输行业统一的数据资源目录 ， 深入开展大数据分析应用 ， 建成全省统一的综合交通大数据中心 。
建设“应用支撑一套组件”
根据交通运输行业实际需要 ， 积极建设交通电子地图、交通大数据挖掘分析模型等交通运输领域特色应用支撑 ， 并建立统一的申请、运行、管理和维护机制 ， 为行业集成应用提供服务 。
推动行业治理数字化
围绕交通运输管理部门承担的职能 ， 开展政务办公管理、行政审批服务、规划建设养护、行政监管执法、行业监测分析、综合应急指挥等6个方面的数字化应用建设 ， 推进行业管理数字化、高效化 。
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政务办公管理：推进政务办公管理数字化应用 ， 全面实现各级交通管理部门移动办公 ， 深化机关内部“最多跑一次”改革 ， 加快建成“掌上办公部门” 。
行政审批服务：探索自动审批、信用审批等高效服务模式 ， 推动政务服务由网上、掌上可办向好办、易办转变 ， 全面建成“掌上办事部门” 。 在“浙里办”打造“浙里畅行”交通专区 ， 提供办事、出行、查询、资讯四大类服务 ， 提升公共服务水平 。
规划建设养护：加快交通基础设施项目规划、立项、设计、建设、养护、运行管理等环节信息的数字化 ， 实现全流程数据共享 ， 形成项目完整的数字档案 。
行政监管执法：建设公路、港航、交通工程等各业务领域的数字化监管模块和全省交通运输统一的执法管理与服务平台 ， 打造全流程、全方位的综合交通执法管理与服务链条 。
行业监测分析：构建全省公路、港航、铁路、民航以及重点城市公共交通运行、产业布局监测网 ， 实现对交通基础设施、交通运输生产、交通经济运行、交通产业发展状况的全方位监测 。
综合应急指挥：建立综合交通应急指挥中心 ， 以铁路沿线、易拥堵路段、地质灾害和事故多发路段、人流密集站场、交通在建工程等为重点 ， 强化信息资源整合、应急处置、应急通信、视频会商和应急指挥 ， 确保应急现场可视、指挥通话顺畅 ， 做到快速响应、高效处置 。
推动设施装备数字化
公路方面
重点建设杭绍甬、杭州绕城西复线、沪杭甬、杭州湾大桥及接线工程等智慧公路试点 ， 积极探索杭州萧山机场高速公路等数字化、智能化改造 ， 力争2022年底前形成智慧公路建设的浙江标准 。
建设智慧服务区 ， 促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设 。
航道方面
建设适应智能船舶的岸基设施 ， 推进航道、船闸等设施与智能船舶自主航行、靠离码头、自动化装卸的配套衔接 。
依托杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程 ， 开展数字航道建设和内河智能集装箱船试点示范 ， 构建杭申线示范航段全息航行场景图和船岸协同应用智慧云平台 ， 打造浙江“重要窗口”建设智慧港航标志性工程 。
港口方面
实施梅山港区等一批大型集装箱码头自动化改造 ， 推动港口建设养护运行全过程、全周期数字化 。
加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用 。
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铁路方面
以杭绍台智慧铁路为重点 ， 探索高铁自动驾驶、铁路移动物联网、智慧车站、智能列车等建设 ， 推进铁路全线全天候周界安全数字化监测预警、铁路巡检和机务作业的智慧化 ， 提升铁路货运作业自动化水平 。
轨道方面
以杭州、宁波地铁为重点推动智慧城轨建设 ， 积极推进城轨运营智慧化、城轨运维智能化升级改造 ， 逐步实现城市轨道交通自主运行、自我监测、主动预警、智慧服务 。
机场方面
依托杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾等机场改扩建工程 ， 实现无纸化一证通关、行李跟踪定位、登记智能引导、自动接驳、机位智能分配、飞机智慧助行、机场智能运营等服务功能 ， 推进数字机场建设 。
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综合交通枢纽方面
推进综合客运枢纽智能化升级 ， 提供综合客运一体衔接的全程电子化服务 ， 实现客运售取票、检票、安检、乘降、换乘、停车等“一码通行” 。
加强旅客联程运输服务设施建设 ， 鼓励建设智能联程导航、自助行李直挂、票务服务、安检互认、标识互引、换乘通道等服务设施 ， 实现不同运输方式的有效衔接 。
推动运输服务数字化
聚焦公众交通出行 ， 深化完善“浙里畅行”出行服务应用 ， 并分区分时开放交通数据资源 。
便民出行
结合城市交通数字化应用 ， 形成涵盖人-车-站-线的智慧公交出行网络；提供重要枢纽交通出行发布和预测服务 ， 促进便捷出行、分时出行服务；在多种交通方式接驳、联票通票以及交通与旅游融合发展等创新领域进行探索 ， 推动基于实名制的多种公共交通方式之间安检互信 ， 促进城市公共交通信息服务等便民应用系统建设 。
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ETC推广应用
推进ETC联网工程和多场景应用 ， 创新性融合实用社会服务功能 ， 加快ETC在城市生活服务中推广应用 。
长三角一体化智能化交通管理服务
推进长三角一体化智能化交通管理服务 ， 加快推进长三角生态绿色一体化示范区嘉善片区“一卡通”“一码通”应用 。
物流信息服务
通过“数据链”打通“物流链” ， 推进干线无人化运输、智能仓配、智能分拣、自主化配送 ， 提供全面、准确、实时的网络化物流信息服务 。
《方案》明确 ， 为加强数字交通网络安全建设 ， 浙江将建立7*24小时不间断网络和信息安全防护平台 ， 加强数字交通信息基础设施和网络安全等级保护 。
未来 ， 浙江交通将是怎样的便利
让我们拭目以待！
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