具备行李自动识别、自动抓取、智能搬运与装车的本领 , 可在准确完成行李识别后 , 15秒内完成行李搬运与装车 , 这样的行李智能分拣机器人日前在厦门机场T4航站楼分拣区顺利完成试点应用 。
采访人员 张海军 通讯员 张磊
扫描读取条形码后 机械手臂再进行抓取
旅客的托运行李如何运上飞机?大家的托运行李通常是先到行李中转站 , 在传送带上进行分拣、装车 , 再由拖车直接运送到停机坪 。 以往分拣过程是通过人工来完成的 。 如今 , 这项工作可以依靠行李智能分拣机器人巨大的机械手臂来完成 。
元翔厦门空港候机楼管理分公司总经理助理黄晓晖说 , 搬运工人是靠阅读行李上贴着的标签文字来进行分拣的 , 劳动强度非常大 。 而新引进的这一台机器人具有人性化的“托盘”辅助机械手设计 。 机器人先通过扫描设备读取行李上的条形码数据 , 来判断是否为当次航班的行李 , 之后机械手臂再进行抓取 。 抓取完成后 , 设备还会再次进行复核 , 确保行李没有抓错 。 之后 , 机器人完成搬运、装车动作 。 整个过程大概15秒完成 。 在拖车上的行李码放整齐之后 , 再由搬运工人运送到相应的停机坪上 。
反复实验抓取的力度 确保行李箱不会受损
采访人员看到 , “托盘”与行李箱大小相仿 , 机器人作业时 , 可以轻松托起 。 黄晓晖说 , 机器人抓取时的力度进行过反复实验 , 不会使行李箱受到损坏 。 除了形状不太规则的背包外 , 一般行李箱、包装符合要求的纸箱都可以进行抓取 。
【机器人|行李自动识别抓取 15秒完成搬运与装车】在厦门机场 , 行李智能分拣机器人目前只有一台 , 黄晓晖说 , 之后机场会根据实际情况 , 合理安排使用 。 广泛应用后 , 可有效提升候机楼出港行李分拣及搬运效率 。 下一步 , 元翔厦门空港将围绕“网联化、可视化、个性化、精细化”四个方面 , 通过技术创新 , 对智能分拣机器人的系统识别效率、多情景下的优先级抓取、码垛空间利用率等方面能力进行深度的探索和优化 。
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