地球|3000吨级海洋科考重器！“实验6”科考船今日交付使用_中国科学院|国产化|中国船舶

南都讯采访人员赵安然实习生罗紫阳 12月18日上午，中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船“实验6”交船暨入列仪式在中国船舶集团公司旗下黄埔文冲公司举行。广东省生态环境厅、广州市科学技术局、广州海关等领导和嘉宾出席活动。

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中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船“实验6”交船暨入列仪式现场主办方供图
据了解， “实验6”新型地球物理综合科学考察船是国家发改委立项的中国科学院“十三五”科教基础设施首个获批准并第一个提前完工交付使用的建设项目，总投资5.175亿元。船舶总吨3999 ，船长90.6米，型宽17.0米，满载吃水5.5米，最大航速超过17节，在航速为13节时，续航力为12000海里，定员60人（其中船员27人，科考人员33人），自持力60天，是当前国内3000吨级科考船的代表船型。
【地球|3000吨级海洋科考重器！“实验6”科考船今日交付使用】

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“实验6”新型地球物理综合科学考察船进行抛锚试验主办方供图

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“实验6”新型地球物理综合科学考察船主办方供图
“实验6”具备全球航行和全天候观测能力，以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察。作为国内首艘采用新型D型吊舱推进的科考船，操纵性优异，经试航过程实船测试， 11kn时满足DNV GL水下辐射噪声SILENT A+S要求，是国内首艘满足该水下噪声符号的吊舱推进科考船；建造过程中“实验6”的空船重量重心控制非常成功，科考负载超过260吨，达到3000吨级科考船中的最高水平，与5000吨级科考船相当；同时积极响应国家国产化号召，升降鳍板和地震空压机首次采用国产化设备，迈出了科考船关键科考设备国产化重要的一步。

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“实验6”新型地球物理综合科学考察船主办方供图
值得关注的是，无论在船舶的配置与性能上， “实验6”都可与世界上先进的同吨级综合科学考察船相媲美，总体性能达到国际先进水平，更将在国际地球物理综合考察船系列中占据重要的地位。投入使用后，不仅填补了目前国内中型地球物理综合科学考察船的空白，而且将成为我国3000吨级深海远洋科学考察的主力船舶之一。
编辑：实习生罗紫阳

地球|3000吨级海洋科考重器！“实验6”科考船今日交付使用

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