车好多90多亿美元估值背后的战略推手( 六 )_▲车好多集团创始人杨浩涌2月28日

2015年4月58同城与赶集网合并后，杨浩涌看好赶集网内部孵化的一个项目：赶集好车。他逐渐从联合公司管理层中淡出，投身新创项目。他再次找到了特劳特（中国）公司。恰逢此时特劳特也在探索转变商业模式。于是， “伙伴”携手，一起重新“定位”二手车市场。

研究一个商业案例，一定要避免陷入“时空交错”的认知困境：许多决策现在看来非常简单，似乎没有多少研究价值，但是如果返回到当时的情境中，就会发现其实这一决策做得相当艰难，而且不可复制。

当时，二手车在线交易是一个在国内刚刚起步的新兴产业，线上交易只占极小一部分二手车交易份额，互联网改造行业的空间是巨大的。在这一领域，有C2C、C2B、B2C、B2B等很多不同的模式。总体而言，大部分互联网平台也选择有中间商的模式，纯C2C模式因为效率低、链条长，被主流玩家所不看好。

杨浩涌和特劳特却共同选择了看起来最难的C2C模式，把它定位为“二手车直卖网” ，名字是极具凸显性的“瓜子” ，价值是“没有中间商赚差价” 。

车好多90多亿美元估值背后的战略推手( 六 )