十五世纪印度洋国际体系建构：以明代下西洋亲历者记述为线索( 九 )_万明来源：南国学术聚焦印度洋

郑和第四次下西洋时，船队又开辟了新的目的地，即从古里航行到忽鲁谟斯，即今伊朗波斯湾口的霍尔木兹岛。此后三次，每次必到忽鲁谟斯。从下西洋的角度来看，无论是古里，还是忽鲁谟斯，都是印度洋的大国，从过去以古里为目的地到新目的地忽鲁谟斯，意味着下西洋的延伸，是明朝海洋政策在印度洋的一次调整。换言之，忽鲁谟斯可以视为下西洋以古里为中心开拓的新航线。

在《瀛涯胜览》《星槎胜览》书中，明确记载了以古里为始发港的五条航线，它们分别是：（1）古里至忽鲁谟斯国。（2）古里至祖法儿国，即今阿拉伯半岛东南端的阿曼佐法尔。（3）古里至阿丹国，即今阿拉伯半岛也门首都亚丁，是古代西亚宝石、珍珠的集散中心。（4）古里至剌撒国，即也门沙尔韦恩角。（5）古里至天方国，即今沙特阿拉伯的麦加。这五条航线，直达波斯湾、阿拉伯半岛、红海乃至东非，一环扣一环，一种全覆盖式的印度洋航海外交贸易旅程完整呈现了出来。值得注意的是，这些航海旅程产生的影响，完全不是凭借武力所取得的。

（四）全面了解古里的地位

郑和船队第一次目的地为什么是古里？这是一个以往学术界没有深入探讨但却非常重要的问题。特别是15世纪末，达·伽马（V. da Gama，1469—1524）从欧洲绕好望角到印度，也是首先抵达古里的，这凸显了古里地位非同一般。从中外文献记载看，古里是东西方商品贸易中心，在印度洋沿岸海上贸易中处于中心地位。郑和使团七次必到古里，是因为从古里可以到波斯湾、阿曼湾、红海口、东非，即印度洋东部古里的辐射力可以直达于印度洋西部。