努力降价的沃尔沃，已成为吉利努力前行的天花板( 七 )_一味只是追求降价求存的沃尔沃

然而观察这五年来，沃尔沃需要不断打开中国市场，在没有新产品的情况下，不得不被迫采取调价的措施。没办法，产品力不足，只能从价格上去做文章，否则市占率持续走低，品牌就危险了。屡试不爽的粗暴降价策略，加上国产的S60L车型，让沃尔沃获得了销量的提升，同时沃尔沃也搭上了中国豪华车市场蓬勃发展的便车。2010年沃尔沃在中国销量仅为3万辆，到了2014年，这个数字增长到了8万辆。

都说降价是一把双刃剑，在收获销量和市占率的时候，品牌价值和形象势必会受到一定的影响，特别是一个在中国保有量并不是太大的沃尔沃品牌。更为严重的是，在这期间，由于长期的人事变动，让沃尔沃的品牌建设几乎难以持续。这个苦果，从全新一代XC90的上市就已经得到了尝试。