滴滴逆风326天，网约车重回“战国时代”( 八 )_：滴滴逆风326天

看起来，这似乎是一个各方共赢的合作。

3.犹疑的联盟

四五年前，聚合模式根本不会出现。

彼时，以滴滴、快的、Uber中国为代表的众多网约车平台先后掀起价格补贴战。“那时候还处于诸侯混战的时期，大家都想在这个市场做老大，谁会甘心让你聚？”吴天斌称。

直到2015年2月，2016年8月，滴滴分别和快的、Uber中国合并，市场前三名合三为一，几乎垄断了90%的市场份额。此后，高德2017年7月开始做聚合模式，到今年美团也加入聚合模式。

为什么如今小网约车平台愿意加入聚合模式了？

“巨大的流量补充是一方面原因，滴滴这么大的公司，这么大的流量，同样也还需要流量，否则也不会加入高德。”吴天斌说，“另一个原因在于，滴滴都投了几百亿了，还没实现盈利，那就要想想，滴滴还没做到你为什么能做到？”

自去年3月美团在上海掀起补贴战，9月上市后又偃旗息鼓，网约车市场看起来风平浪静了很长一段时间。“现在很多网约车平台基本都没有补贴，只是抽成比滴滴少。”一位从滴滴转向其他平台的司机称，“滴滴把这个市场开拓了，他们现在就是坐收渔翁之利，开始就能赚钱。”

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