＂夜间经济13条＂颁布打造＂夜京城＂地标推出深夜食堂(12)_：“夜间经济”浪潮下的北京午夜夜里11

从上世纪80年代开通运营以来，地铁2号线沿着古城墙的痕迹，跑了三四十年。比起蔓延到城市四五环的地铁线路，见证了现代化的车轮一点点从郊区荒凉的土地碾过，2号线守着最古老的北京城，日新月异的感觉降低许多。不过，它还是记录了维修中心门口的臭水沟变成了绿化带，崇文门的菜市场上长出了新世界百货，破破烂烂的东直门变得越来越齐整，现代化的商场、企业丛生。

如今，这张蔓延在北京地下的庞大而细密的地铁网，比普通人的想象更复杂，有井然有序的运行，也有牵一发而动全身的严密。延长运行时间后，除了列检员开始“连轴转”，其他岗位也紧跟着调整。供电分公司开始制定新的巡视、维修计划，通号分公司正在做设备故障演练，线路分公司把7到8公里的巡检区段调整到3.5到4公里，科技发展公司要确保延长运营期间自动售检票等设备运行正常……

2号线的工作人员常说，这条线任务多，遇到特殊节日和活动庆典，增加发车数量、延长运行时间都很常见。这位47岁的老员工可以一点儿不卡壳地列举：过了元旦是春运，春运之后有两会，清明假期和五一假期时隔不长，紧接着暑月、防汛、十月一，马不停蹄。不过，几十年来，临时的变化虽多，像这次的每周五六都延长运行的长效改变，还是第一次。