国庆假期日本旅游后记：出行篇(12)_地铁的诞生

1987-2017年，除2008年金融危机的对三家公司盈利水平产生较大的负面影响，本州客运公司的营业收入水平和盈利水平基本保持较为稳定的上升。 JR东日本、JR东海、JR西日本的营业收入年复合增长率分别为1.9%、1.6%、2.3% ， JR东日本、JR东海、JR西日本的营业利润年复合增长率分别为1.6%、7.7%、3.3% 。民营化改革后，本州客运公司的盈利水平显著恢复。经营稳健，民营化改革效果良好。

JR客运铁路公司营业收入由两个板块构成，即铁路事业营业收入和其他事业营业收入。本州客运铁路公司营业收入95%以上由铁路事业贡献，三岛客运铁路公司营业收入70%以上由铁路事业贡献。而JR货运铁路公司营业收入仅由铁路事业营业收入构成。

因国铁民营化时，考虑到客货运公司实际的营业情况， JR集团的负债承担划分仅由本州客运铁路公司和货运公司承担，因此民营化后的五年，本州客运公司和货运公司的资产负债率仍居高不下，均在60%以上， JR东海因1991年收购新干线铁路设施，负债额大幅增长导致资产负债率从68%增加到94% 。而三岛客运公司资产负债率则在15%以下水平。