一脚油门烧掉千亿，恒大造车难掩焦虑( 七 )_新能源汽车近几年成为新的行业风口

由于造车前期基本“只出不进” ，投资方对新能源汽车的态度更加谨慎，这也导致车企们融资的困难。技术的研发与突破需要的时间不可控，制造商不能按时交车的例子不在少数，而在产品上市之前一旦资金链断裂，前期的大部分努力都将作废。

现在车企们财报数据不好看，外界普遍唱衰，新能源汽车行业似乎在不断让梦想“窒息” ，这是整个行业的无奈，或许也是发展最艰难的时代。

这时候再想弯道超车对恒大来说显然不现实。一方面，恒大之前从来没有涉足过汽车的相关行业，存在行业壁垒，加之新能源汽车是传统与智能的结合， “上手”难度太高，恒大从入局初期就将面临巨大压力。

另一方面，恒大超车难。恒大健康9月24日的发布的中期财报中显示， 2019年上半年新能源业务收益占总收益的10.74%达到2.84亿人民币，而特斯拉上半年营收超过108亿美元、蔚来达到31.40亿人民币，恒大与这些企业的营收实力差距明显，行业沉淀不足，弯道超车优势较小。

而最重要的一点是，通过前人们的亏损窘境看来，进入这条跑道局势并不乐观，更有可能的是恒大在投入大量资金之后仍旧要走上前人亏损的老路。

一脚油门烧掉千亿，恒大造车难掩焦虑( 七 )