一脚油门烧掉千亿，恒大造车难掩焦虑( 六 )_新能源汽车近几年成为新的行业风口

诸如小鹏、威马等电动车企新兴力量，今年依旧是靠融资续命，然而他们的处境比起巨头们只是更加艰难。小鹏汽车的董事长何小鹏曾经说过：“我真的觉得造车很难，今天很难，明天很难，后天也没有更美好的感觉。 ”

新能源汽车行业令身处其中的企业们苦不堪言，有人选择了退出。 10月10日，吹风机巨头、英国首富詹姆斯·戴森宣布放弃造车，称看不到新能源汽车的商业可行性，在投入了20亿英镑之后决定及时“止损” 。 10月14日， FF发表了《有关FF创始人贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》，正式宣布创始人贾跃亭申请破产重组，从此不再持有电动汽车FF的股权。

新能源汽车行业就像一片“恶魔谷” ，无数英雄竟折腰，而难倒他们的原因只有一个字：钱。

2、弯道超车阻力大

众所周知，新能源汽车是一种集合了高精尖技术、涉及多领域知识的产品，除了要涉及到传统汽车的基本配置制造，核心的电动动力来源才是真正的技术难题，这就意味着需要大量的研发成本，无论是自主研发还是购买技术， “烧钱”已经成为整个行业的普遍现象。