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基站|2021行业前瞻丨5G：不止“路等车”更要“车载人”

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工信部数据显示 ， 我国在2020年已累计建成5G基站71.8万个 ， 推动共建共享5G基站33万个 。 此外5G SA初步实现规模商用 ， 获得入网许可的终端超过250款 ， 5G终端连接数超1.8亿 ， “5G﹢工业互联网”项目超过1100个……过去一年里 ， 我国5G克服新冠肺炎疫情影响、国际形势复杂等不利因素 ， 实现了加速发展 ， 以5G为引领的新基建势不可当 ， 已经形成“路等车”的喜人局面 。 面向2021年 ， 我们期待不止“路等车” ， 更要“车载人” 。
政策利好5G将保持适度引导型发展
党的十九届五中全会提出 ， 坚持把发展经济着力点放在实体经济上 ， 坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国 ， 推进产业基础高级化、产业链现代化 ， 提高经济质量效益和核心竞争力 。 在高质量发展的背景下 ， 这为以5G为代表的信息通信业发展指明了方向 ， 2021年 ， 我国5G仍将保持适度的引导型发展 ， 通过“超前效应”赋能 ， 引领其他产业转型升级 。
2021年全国工业和信息化工作会议指出 ， 2021年我国将有序推进5G网络建设及应用 ， 加快主要城市5G覆盖 ， 推进共建共享 ， 新建5G基站60万个以上 。 以5G建设为牵引 ， 统筹部署数据中心和算力设施 。 同时聚焦10个重点行业 ， 形成20个典型工业应用场景 ， 开展工业5G专网试点 ， 并适时发布部分频段5G毫米波频率规划 。
相信随着一系列配套政策的陆续出台 ， 我国5G发展的环境将更加友善 ， 产业链各环节的发展热情和实际投入也将加大 ， 5G对经济的拉动作用将越发明显 。 据中国信通院预测 ， 2025年5G拉动中国经济增加值约1.1万亿元 ， 对当年GDP增长的贡献率为3.2% ， 间接拉动的GDP达到2.1万亿元 。 2030年 ， 预计5G对经济增加值贡献超过2.9万亿元 ， 10年间的年复合增长率达到41% ， 间接经济增加值贡献进一步增长至3.6万亿元 ， 10年间的年复合增长率为24% 。
技术成熟5G SA网络能力不断增强
5G R16版本于2020年7月冻结发布 ， 5G SA（独立组网）将在带宽、时延、安全、速率、海量接入等方面带来全新的网络能力 ， 从而为更多产业带来新的发展机遇 。
例如 ， 网络下载速率和稳定性的提升将为4K直播、基于云渲染的混合现实XR和云游戏、云应用、云终端带来全新体验；大规模连接能力增强 ， 5G﹢IoT将能更好地为智能计量和低功耗等赋能 ， 倍数级增加网络和用户节点的比特价值；高可靠、高可用和低延迟连接则可能引发工业互联网、自动驾驶等产业的新一轮革命升级 。
2020年 ， 我国三大电信运营商已经开始5G SA的规模部署 ， 为5G真正赋能千行百业提供了有利条件 。 事实上 ， 在智慧工厂、智慧电网、智慧港口等领域 ， 5G SA的价值已经显现 。 2021年 ， 将是我国5GSA网络规模导入的关键之年 ， 5G SA网络发展的工具箱将越来越丰富 ， 随之而来的先进应用有望进入快速发展轨道 ， 从而更好地推动数字经济高质量发展 。
中国工程院院士邬贺铨近日表示：“5G的性能在2020年有所体现 ， 但是大部分还没有真正把5G的关键性能在应用上体现出来 。 ”相信随着SA的普及 ， 5G的优异性能将开创数字化、智能化转型的新业态 ， 会催生信息化、工业化融合的新内容 。
市场开拓5G﹢工业互联网最受期待
2020年 ， 5G上珠峰、下矿井、入海港、进工厂 ， 在越来越多的场景里实现应用 ， 融入百业、服务大众的步伐不断加快 。 特别是在抗击新冠肺炎疫情期间 ， 5G科技战“疫”催生了一批远程诊疗、智能护理机器人、远程办公、远程教育等应用 ， 有力支撑抗疫一线工作 。 不仅体现了社会价值 ， 5G的市场价值也逐渐显现 。
赛迪最新发布的《5G发展2021展望白皮书》认为 ， 5G在C、B、G端融合应用市场前景都很巨大 。 预计2021年 ， 5G在超高清视频直播、VR/AR等领域给C端用户带来更加极致的体验 ， 从而刺激用户增加消费 ， 相关融合应用渗透规模将再翻一番 。 预计2021年 ， B端和G端融合应用规模平均增长超过200% ， 以工业互联网、车联网、政府数字治理等方面最为显著 。
特别是在工业互联网方面 ， 截至2020年10月 ， 国家层面在建“5G ﹢工业互联网”项目超1100个 ， 占据全部项目的近三分之一 ， 是5G先进成果的最佳应用场景之一 。 相信在2021年 ， 工业互联网领域的5G专网相关建设工作将进一步提速 ， 二者融合拉动的投资以及产生的效益将有一个较大的提升 。
补足短板多重问题亟须破解
2021年 ， 5G发展的机遇很大 ， 但随着投入的加大 ， 以及应用的深入 ， 一些没有暴露或者不太急迫的问题可能会逐渐浮出水面 ， 需要引起各个层面的足够重视 。
以投资为例 ， 相关测算表明 ， 为了达到理想的响应速度 ， 5G基站数量将至少是4G的2倍 ， 5G基站成本也将超过4G基站的2倍 ， 而5G基站的功耗是4G的3倍左右 。 今年 ， 我国计划新建5G基站60万个 ， 未来几年可能还将投入成千上万亿的资金规模 ， 在运营商传统业务收入遭遇“天花板”的情况下 ， 巨大的投资以及成本回收将对运营商造成不小的压力 。
除了资金缺口等“硬考验” ， 5G发展也面临一些甜蜜的“烦恼” 。 5G之前 ， C端市场主要满足“人”的通信需求 ， 业务可复制性强 。 而随着5G应用的深入、5G专网的部署 ， 垂直行业成为巨大蓝海 。 但各行业需求千差万别 ， 例如铁路、电力、应急、公安、交通等行业 ， 所需的通信系统性能和解决方案都不一样 ， 难以在一个成功案例的基础上大规模复制和推广 ， 由此还将衍生出盈利模式不清晰等问题 ， 凡此种种 ， 都将给5G产业带来巨大的挑战 。
只争朝夕 ， 不负韶华 。 以5G为引领的新基建发展机遇稍纵即逝 ， 2021年 ， 站在“十四五”开局的新起点 ， 5G发展更应抢抓新机遇 ， 蓄势新动能 。
编辑：王子铭 梁晨
监制：肖卓
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