我国将加强交通运输领域的前沿技术和颠覆性技术研发 ， 开展超高速列车、超高速商用飞机等新型载运工具研制 。
交通运输部、科学技术部13日公布《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》 。 《意见》提出 ， 紧紧围绕加快建设科技强国和交通强国的重大任务 ， 聚焦制约交通运输高质量发展的主要问题 ， 强化高质量科技供给 ， 推动产业创新发展 ， 促进新技术与交通运输融合 。
【建设|两部门：开展超高速列车、超高速商用飞机等新型载运工具研制】根据《意见》提出的时间表 ， 到2025年 ， 交通运输基础研究和应用基础研究显著加强 ， 关键核心技术取得突破 ， 前沿技术与交通运输加速融合 ， 初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系 。 到2035年 ， 交通运输基础研究和原始创新能力全面增强 ， 关键核心技术自主可控 ， 前沿技术与交通运输全面融合 ， 基本建成适应交通强国需要的科技创新体系 。
去年7月24日 ， 交通运输部与科学技术部签署《关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》 ， 决定深化“科交协同” ， 共同谋划当前及未来一个时期交通运输科技创新发展 ， 推动交通运输发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变 。 《意见》有的放矢布局重点任务 。 特别是在加强交通运输科技创新能力建设方面 ， 提出了围绕打造世界前列的科技创新能力、实现高水平科技自立自强等任务 。
未来 ， 我国将重点突破交通装备动力、感知、控制等核心零部件及通信导航设备、应急救援装备等共性关键技术 ， 攻克大深度饱和潜水、航空器适航审定等行业特色关键技术 。
同时 ， 突破特殊复杂自然条件下交通基础设施智能建造及健康保障技术 。 推动基础设施数字化、网联化 ， 实现重点领域交通感知网络全覆盖 。 加强前沿技术和颠覆性技术研发 。 合理统筹高速轮轨列车、高速重载货运列车研究 。 加强自主式交通系统成套技术研发 。 开展超高速列车、超高速商用飞机等新型载运工具研制 ， 攻克海底悬浮隧道理论体系与关键技术 。
在交通运输部2021年8月份例行新闻发布会上 ， 新闻发言人孙文剑介绍 ， 国家从加快建设交通强国的紧迫需要和长远需求出发 ， 在基础研究和应用基础研究、关键核心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面布局了一系列研发任务 。
（总台采访人员 唐颖）
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