Apple|苹果玩不转自动驾驶？( 五 )_苹果玩不转自动驾驶？|

去年年底，掌管造车项目的 Bob Mansfield 再一次退休，取代他的是苹果机器学习和人工智能战略高级副总裁 John Giannandrea 。此时，苹果的造车项目再次迎来重要变化。
一直研发自动驾驶系统的苹果，再次回归制造整车。从去年开始，苹果在亚洲多地寻找合作伙伴，包括台积电、LG 能源解决方案、现代汽车、起亚汽车，苹果造车再一次被提上了日程。
然而，此次苹果重启造车，与几年前已经完全不同。
如今，全球主要汽车市场中国、欧洲的新能源车渗透率都超过 10% 。乘联会公布的数据显示，今年 8 月，国内零售新能源车渗透率达到 17.1% 。此外，特斯拉 Model 3 一款车的累积销量已经超过百万辆，这与五年前的汽车市场已经不能同日而语了。
不过，今年以来，国内又出现了一批造车新势力，小米、集度等正在发力。而苹果，在整车制造的层面，和这一批新势力的进展或许差不多。
苹果造车项目主帅更换之后，项目中的多为高管也相继被更换。
今年年初，彭博社曾报道了苹果造车团队的 13 名核心成员，而目前，已经有 4 名成员离职。

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▲ 苹果汽车项目核心团队（灰色为已经离职人员）
就在昨天，苹果造车项目的核心成员 Doug Field 离职，并加入福特汽车。
Doug Field 从 80 年代就在福特汽车做工程师，此后加入苹果。第一次离开苹果后， Doug Field 加入特斯拉，最高职位是高级副总裁。电动汽车领域的王牌车型特斯拉 Model 3 就是 Doug Field 一手领导打造的。
显然，苹果希望 Doug Field 能够打造一款具有苹果属性的智能电动汽车。
有分析指出，核心团队成员的离职，是苹果造车项目的一大损失。实际上，看待苹果造车项目也不能过于武断，剩余的核心团队或许将有更高的凝聚力，专注打造一款智能汽车。
未来 3～5 年，或许我们就能看到苹果打造的智能电动汽车。
04.不断获得新专利库克看好自动驾驶
在硅谷，苹果自动驾驶早已是公开的秘密。
然而为了保密，苹果高管团队中，只有 CEO Tim Cook 公开发表过对自动驾驶的看法。不过，这已经是 2017 年的旧闻。
当时， Tim Cook 接受采访时说：“我们正专注于自动驾驶系统。我们认为这是一个重要的核心技术。我们认为，这是所有 AI 技术之母，同时可能也是最困难的 AI 项目之一。”