电子商务|派件费每单涨0.1元 “涨薪留人”能否改变快递网点窘境？_派件费每单涨0.1元|“涨薪留人

1毛钱的上调，将影响中国数百万快递员的生计。近日，中通、申通、圆通、韵达、百世和极兔六大快递公司宣布，将全网快递员派费每票上调0.1元，按日派单量300件计算，快递员全月无休派单可多获得每月900元薪资。

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文 | 新浪科技周文猛
编辑 | 韩大鹏
随着薪资的提升，消费者们对于快递派送服务提升的期望也有所期盼。然而在这上涨的0.1元派费之后，末端快递员的生活现状是否真能被改善？末端网点被诟病的尴尬处境，又能否真的得到缓解？
行业内卷：从联盟到瓦解
今年7月，七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了主要目标，要保护快递员的权益。有了政策支持，“涨派费”被认为是快递公司响应政策而提出的举措。但事实上，目前整个快递行业因长期价格战导致的内卷压力，这也许才是促成此次行业调整的关键。
2019年，中通快递发起“到边到角”抢市行动，打响了快递“价格战”的第一枪，义乌等地的快递价格被拉低到1.2元发全国。随即，各家快递公司迅速做出反应，快递公司快递费跌破一元大关……
这种杀敌八百自损一千的招式，让整个快递行业陷入了“增收不增利”的低价怪圈，因为利润太低、工作强度大，末端网点快递员离职率普遍偏高，新人招入困难等现象频发。
虽然后来，各家快递公司高层在义乌谈判形成了新的“价格联盟”，稳定了快递价格。但随着2020年3月极兔速递进入中国市场，为快速抢占市场份额再度挑起价格战，义乌等地快递单价又被压到0.8元。“价格联盟”土崩瓦解，四通一达被迫应战，多方再次陷入低价竞争的泥潭。
长期的价格战，使得整个行业都陷入内卷的焦虑中，长期从事物流的业内人士告诉新浪科技，”这个行业太畸形了，由于参与竞争的方式只有价格战一种，大家只能通过这种方式竞争，最后的结果是大家都赚不到钱” 。
据该人士透露，此前极兔等公司发起的0.8元送全国快递派送行动，直接包括了从发件到省际运输再到区域分发以及末端派送的整个环节，整个过程中的人力、物力全部包括在内。
“虽然通过货物的分配和统一运输，结合技术等手段可以有效的降低快递的运输费用，但0.8元送全国的策略，这明显超出了正常的物流价格体系，市场价格体系被严重破坏了。”该人员表示。
根据国家邮政数据显示，截至7月4日，2021年全国快递业务量已突破500亿件，接近2018年全年水平。当前，我国快递日均业务量约3亿件，日均服务用户约6亿人次。庞大的业务订单需求背后，国内一众快递公司的营收数据却相对惨淡。