电子商务|派件费每单涨0.1元 “涨薪留人”能否改变快递网点窘境？( 二 )_派件费每单涨0.1元|“涨薪留人

据顺丰、韵达、申通、圆通等快递公司近期公布的2021年7月快递服务业务经营简报显示，申通、圆通、顺丰7月的单票价格较去年同期均有所下降，其中顺丰下降幅度最大，同比下滑10.7%；申通同比下降7.1%；圆通同比下降6.3% 。
从这些大公司的财报可以看出，快递行业价格战竞争的残酷。而在整个快递业盈利难的背后，物流“最后一公里”中处于关键地位的末端网点，也正承受着巨大的生存压力。
网点窘境：件数激增，快递员却不断流失
残酷的竞争，最终导致部分快递企业不堪重负，纷纷退场——从2018年至今，国内12家二线快递企业中的6家已宣布倒闭离场，另有几家陷入被迫转卖。快递网点作为末端，频频出现堆压、爆仓以及人员流失等现象。
新浪科技近期走访了多家快递站点，曾经货物堆积如山的的快递站点早已人去楼空，也有地图上被标记为中通快递的站点已经易主。据央视网报道数据，目前国内超五成快递员月收入不足5000元，近六成快递员从业经历不足3年。基层快递网点的人员结构就像无根飘萍，难有定性。
一头是网点易主、人员出现巨大缺口；另一头是发件量激增，派送任务加重……随着双十一购物旺季即将到来，涨薪似乎成为了快递行业留人稳定网点，提高加盟网点和快递员的积极性的关键举措。
据中通快递西北旺地区一站点负责人对新浪科技介绍，按照成熟快递员日均派单300件计算，此次涨价能为快递人员直接带来近900元月薪提升。
他认为，此次上涨的0.1元，可看作是快递公司抢在旺季到来之前给快递员发的“福利”，以及稳定末端配送晚点的鼓励性举措。同时也可以看作是国内快递业试图通过涨价改善末端服务质量的一次尝试。
然而作为C端消费群体，此次末端派送涨价，能否明显改善快递到家派送服务质量？
在与新浪科技沟通的过程中，中通快递西北旺地区一站点负责人直接表示，“不可能带来多大改变，小件商品或许会多一些派送到家的概率，但在一些没有电梯的社区，大件物品派送到家则快递人员一天都不用上班了。”多位受访的快递人员同样表示，不认为送货到家的服务质量会有质的提升。
“快递行业就是一个体力活，之前行业低价竞争末端派送费也下降过几次，现在只涨0.1元，不太可能带来太多实质性改变。”快递行业的相关网点业务员对新浪表示。
在他看来，快递人员每天不仅要拨出数百个到货通知电话、做好签收乃至转投标记，这是一份重复而繁琐的工作，且很容易出错，同时快递员还要面临消费者的投诉及相关罚款，想要保证效率和质量，0.1元的涨价显然不够。
只要激烈的价格竞争问题还在，快递业末端网点服务质量的提升，将始终是个难解之题。