视点·观察|70亿独角兽突然破产员工集体讨债创始人下落成谜( 二 )_70亿独角兽突然破产|员工集体

相关资料显示，韩毅2014年创立“同城供应链配送”互联网公司云鸟科技，先后获得四轮融资，投资方包括大名鼎鼎的红杉中国、经纬中国、金沙江创投、华平投资等。仅用几年时间，该公司就成长为估值70亿元独角兽，业务覆盖同城配送、货车租赁、共享物流等。
要知道，能同时拿到沈南鹏、张颖、朱啸虎的钱，真不容易，没有高超智慧与能力完全做不到，难怪会有人喊出“云鸟科技就是供应链中的58同城” 。韩毅岂不就是“下一个姚劲波”？
虽说姚老板现在日子不好过，但他肯定不想成为韩毅。人家再怎么说，也是实打实去乌镇参加过大佬饭局的人，一度与王兴、张一鸣、雷军等人同台竞技。
老话常说， “捧得越高，摔得越狠，智者去伪存真” 。如果不是员工终于坐不住了，自曝其短，谁能知道，四轮融资的云鸟科技活不下去了， “了不起的创业者”韩毅会不知所踪。
二
估值70亿元的独角兽为何暴雷？
在一位云鸟科技昔日员工看来，老板完全是“自己作死了自己“ 。
“公司成立早期时，发展的不错，拿到了融资，但是共享经济概念的兴起，让老板完全坐不住了，那时候共享单车热得发烫，老板觉得机会来了，跟风，与小黄车ofo展开全国范围的合作，但人算不如天算，共享经济是伪需求，小黄车暴雷，云鸟也跟着栽了跟头。”
“小黄车就是个大坑，他们拖欠了我们的巨额款项，导致公司只能从扩张转向收缩，所以你会发现，关于云鸟的外界报道在小黄车垮台后，就少了很多。”

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“按理说，老板应该在失败中吸取教训，可他却认为，那不是共享经济的锅，是共享单车经营模式出现了问题，他们根本就不懂共享经济。”按着昔日员工的陈述，韩毅对“共享”二字的偏执到了近乎疯狂的地步， “撞了南墙也不想回头” 。
2019年，韩毅又推出一个新概念“梧桐计划” ，在共享经济上套一个马甲。那时候资本对共享经济早已嗤之以鼻，所以从资料上能看到， 2018年、2019年、2020年、2021年，云鸟科技没有继续拿到过任何一笔融资，从2019年开始，公司经营每况愈下。